ヘッドライト

こんばんは♪

バンバンは、基本的にセレン(ダイオード)による半波整流をして、充電をしていますが、レギュレーターがありませんので、コイルの発電電圧を直にバッテリーが受けています。
つまり、バッテリー＝レギュレーターであり、過充電になり易くバッテリー液が減っていきます。
バッテリーが逝ってしまうと、点灯しているライトの球が過電圧により切れてしまいます。
バッテリーの寿命が短いのは、この辺りの宿命かもしれませんね。

こんばんは。


アドバイス有り難うございます。

やはり、１２Ｖ化は必須なんでしょうか？

それと、ヘッドライト交換。

暗くて、夜も安心して走れませんね。

２度目のこんばんは♪

私の場合、薄暗くなってから乗る比率が高いので、レストアを兼ねて１２Ｖ化しました。

１２Ｖ化のメリットは、ライトが明るい、球などがホームセンターでも揃える事が出来る。
６Ｖ用を見つけるのが大変になってきましたからね。

デメリットは、配線の変更(コイルの改造やレギュレーターの追加など)、ウインカーリレーを１２Ｖ用に変更、６Ｖの球を全て１２Ｖに変更、バッテリーも１２Ｖに変更かな？

ホーンだけはそのままでも使えますが、甲高く大きくなりますので、鳴らした本人もビックリする時があります(爆)

２度目の有り難う御座います。

ちなみに、バンバンのレンズカットって下側しか照らさない気がするんですけど？

下弦の月の様な？

ヘッドライト自体、最近の物に交換も考えています。

（考えているだけだったりして…）