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古くなってもしっかりしており、信頼感が育ちつつあります。一台持ちならこれに決まりというくらい色んな場面で活躍できます。これと987をキープできるなら完璧。がんばります。

いろんな維持費と比べると実はガソリン代が最悪とばかりは言ってられない。
１．自動車保険
今回見直した。他に比べるとマシ、というか下げることができた。まずは走行距離制限。3台もあると選んで乗れるので全部が全部走行距離が伸びることはない。ポルシェを減らしてV50を増やす。それならばポルシェの車両保険も外して安く。合わせてマイナス4-5万。
あとアウディは他者相見積で2割5分安くなった。こんなこともあるようで。
２．自動車税
これが一番悔しい。うちの車みんな13年超え。しかも中途半端な排気量：2700cc、2400cc、1800ccで割高。毎年の15万超は無駄すぎ。やっぱり1台は減らしたほうが良いか。
３．車検
走行もそれほどでなくそれほど整備費用はかかっていないが、10万超えが順に回ってくるには大きい。

今回保険が半額近くなったのは大きいが、加えて少しでもということで不要中古部品をせっせと売りに出している。成果はまだだが、歴代のルーフキャリアをコレクションしても無意味なのでと。

もう一つ売れるもの。ボクスター。値も上がっているようで、下手すりゃ購入価格の6-7割になるかも。現状のキャッシュ不足が随分助かる。
なんて、それは魂を売るようなもの。聖域。
やっぱり皮算用を想像してるくらいが良いか。

でもってガソリン代。いくら値上がりしても車に乗らなきゃタダだしなあ、とかもう何を考えているのやら。

2-3日、手元にあって早速気になったのがオーディオのメイン電源。V50はエンジンを切ってキーを一番左に回すとオーディオだけオンの状態になるようです。しかし常用している後付Bluetooth入力はその状態でオフになってしまうので機能が噛み合っていません。オーディオと電源を連動させる必要があります。手持ちのV50はipod仕様というか記念モデルで、オーディオもDynaudioのスピーカなど結構贅沢なものがついています。4年前の入手時にはスピーカの補修などから手をかけており、私としてもお決まりのパターンです。まずはこのあたりをとっかかりに。

娘が大学を卒業し、下宿を引き払い今後は都内なので、V50が役割を終えた。よく壊れず4年間頑張った，と言いつつ左後ドア周りにダメージ。
もう手放そうと思っていたけど、改めて実車を見て、自分で乗りたいという気持ちが。入手して結構すぐ、娘のものになってしまい残念だったし、乗れば乗るほどもっと乗ってみたくなる車、とりあえず車検通して2年乗ってみようか。