S2000 AP1 BILSTEIN Concept by YAMANO 車高調取付(交換)

さて、またまた車高調交換です。

HKSの車高調がピロアッパーなのと、固めダンパーの味付けで街乗りがちょっと辛いので交換します。

準備したのはホンダ車定番の
BILSTEIN Concept by YAMANO Driving Magic
通称　ビルシュタイン 山野スペック　です。

思いっきりYAMANOと記載してあります。

割と評判が良いのと、やっぱりビルシュタインなので選んでみました。
普通のS2000用ビルシュタイン車高調よりもダウン量は多め、バネレートは少し固めのようです。
減衰力は固定式です。

スプリングはエナペタル製が付いていました。

F：ESP070-200-12（ID70/自由長200mm/12k)
R：ESP070-200-10（ID70/自由長200mm/10k)

HKS車高調は13k/11kなのでバネレートは少し落ちることになります。

HKSのハイパーマックスと違い、全長調整式ではなくねじ式の為、ある程度以上スプリングシートを下げるとスプリングが遊びます。

スプリングの遊びは車検に通りませんし、ギャップでガシャンガシャンと煩いのでヘルパースプリングを入れておきました。

作業については
前回の交換
http://minkara.carview.co.jp/userid/1618793/car/2184591/3940614/note.aspx
と変わらないので省略します。

交換した感じはというと…。

・リアに関しては全長調整式のハイパーマックスより下がる（！）
・純正アッパーなので乗り心地がマイルド。
・スプリングの固さをあまり感じない。
・ギャップでも怖い跳ね方はしない。

という感じで、かなりいい感触です。

決してHKSの車高調が悪いわけではなく、綺麗めな道路で飛ばすときはHKSの車高調のほうがバッチリ路面に食っている感じですね。
逆に不整路面ではこちらの車高調のほうがうまくいなしている感じです。

この辺は好み、感じ方の違いもあると思いますので参考程度に。