ミッドのブログ一覧

只今戻ってまいりました。
いやはや、長い長い…

◎本日のメニュー

ＡＭ１０～１１
ホテルで起床後、村上モータースへ向かい、デフとミッションオイルの交換を行いました。
なんだかんだで１年交換していなかったので、ミッションのドレンボルトにジャダーが…
今度からは半年以内に交換を心がけようと心に決めるのでありました。

ＡＭ１１～ＰＭ３
村上モータースを後にして、下道で三崎を目指すことに、
使用道は国３７８＞国１９７
国３７８は海岸沿いの快走路で信号がまったく無し。
とても気持ちのいい道です。（パンダが大量に生息しているらしいですが…）
三崎到着するも、フェリーに乗るお客が沢山いてキャンセル待ちという事態になっておりました。
キャンセル待ちの番号プレートを貰って待機中に、フェリーに乗るお客（野球少年、おっちゃんなどいろいろな人）に沢山話し掛けられる。
まぁ、待機中もずーっとオープンにしてるから皆興味持ったみたいですｗ
野球少年達、きれーとかかっこいいーとかありがとうなっ！

フェリーは次の３時半の便で何とか乗れました。

ＰＭ４～ＰＭ１０
九州上陸、帰りも下道オンリーを決め込むことに。
ルート解説！

国１９７＞（大分米良ＩＣまで出る）＞国１０＞（大分光吉ＩＣ）＞国２１０＞（玖珠ＩＣ）＞国３８７＞県２８＞広域農道（深耶馬溪トンネル）＞県７０２＞国２１２＞国４９６＞（野峠）＞国５００＞（英彦山で温泉休憩）＞国５００＞国２１１＞県９０＞県６０（ショウケ越え）＞帰宅

こんなルートです。
近いうちにグーグルマッピングしてみます。
まず、国１９７～国４９６前半戦はとっても快走路でした途中市街地を抜けますが、それ以外は全然気持ちのいい道で、広さも２車線ばかりでした。コレはオススメ。
ただ、国４９６後半戦～国５００、得に野峠は１．２～１．８車線の山肌駆け上がり酷道でした。
東海の人に分かりやすく言うと、長野県８飯田峠がちょっと広くなったような道…とでも申しましょうｗ
とにかく、うっそうとした山の中を駆け上り、クイックに折れ曲がるイかした酷道です。そりゃ鹿もいるわ。

その後は何とか道幅も戻り、国２１１手前まで来ると普通の酷道でした。

英彦山のしゃくなげの湯は２種類の泉質が楽しめてよかったです。
ぬるめなのでゆったりと浸かることが出来ました（閉店１時間前だけど）

そんなこんなで帰り道だけで３５０キロを走っており、
昨日今日と併せて７４０キロを走行しておりました。

いやはや、泊まっておいて良かった…
そんなこんなでこの３連休、有意義な時間を過ごせました。
うへぃ