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suwarashifactoryのブログ一覧

2018年01月11日 イイね!

サルベージのすすめ2


引き上げたマイラーですが・・・

まずはお掃除です。

室内はご覧のとおり。ねずみくんのアジトも発見。

すっかり綺麗になりました。

タイヤはダメダメ


リングを外して手持ちのタイヤに交換しましょう

ホイルはロック!トントン叩いてロック解除

問題は屋根

長年の放置でざっくり穴が・・・

いつもの切り張りで塞ぎましょう


ガラスは外れていたのでカンタンにサビ取り、タッチペン!!


ウェザーを他社のトラックから流用してしっかり取り付けましょう。

シートはビリビリだったのでつり目マイラーくんからちょっと拝借

どうにか形になりました。

11月のイベント  オールドタイマー誌主催 旧車天国にいざ出陣

今年はマイラー60周年記念

こ汚イ車両は注目を浴びイベントを盛り上げてくれました。

ガレージに帰還し弟分のツリ目と並び記念撮影。

今回のサルベージ作戦完結です!!
みなさんご協力ありがとうございました。
Posted at 2018/01/11 21:17:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | マイラー | 日記
2018年01月08日 イイね!

サルベージのすすめ


その個体は信州の某所に眠っていた。

2014年に現地視察と聞き込み調査。

2回にわたっての聞き込みの結果持ち主が判明。
しかし不在であり、その後も再訪問するも不在。

三度目の正直で持ち主とコンタクトできた。
プリンスを救出したいと熱弁したがその甲斐無く「大切な思い出の車なのでお譲りできない」ときっぱりと断られた。


そして3年の月日が経ち・・・

昨年の夏休みどうしても諦めきれず、8月に再度訪問した。

マイラーは明らかに傷みが増している。
ご家族にお会いすることができた。

ついに幸運の女神が到来!!
「大切のしてくれるのなら」譲っていただける運びとなった。
涼しくなる10月に引き上げ日を決定。

その間2ヶ月間ワクワクして眠れない日が続く
決行日の前日、工場にて引き上げ用具を揃えます。

工具一式、転がし用タイヤ、油圧ジャッキ、エンジン付きコンプレッサー、草刈り機などなど事態を想定して考えられるものを全て持参する。

いよいよ当日!!
天気はまさかの台風!!期日を変えるわけにはいかない。
意を決して助手の後輩を連れて信州に足を運ぶ。

現地到着 タダの薮かと思っていたら何と竹林の中に埋まってるではないか!!

豪雨の中時間も忘れ一心不乱に竹を刈って

引き出しルートを確保します。

ようやくマイラーが見えました。

荷台には炭が満載。
助手くんはひたすら炭をスコップで下ろし
私はまずは埋もれたタイヤを掘り返す。
タイヤが見えたところでコンプレッサー始動。タイヤにエアーを入れます。やべ2輪が大きくパンクです。

ジャッキで車体を上げ、転がせるかチェックします。
リアはビクともせん!!センターブレーキだー・・・雨で泥となった車の床に潜りペラシャフトを外します。

泥ドロになりながらどうにか外せました。

フロントのタイヤは左側がロック
無理か!!引き出さないか!!ここまできて断念か!!そんな空気を蹴散らし
意を決して積載車のウインチで強引に引き出す!!

台風の中でどうにか積載車にサルベージ完了!!
引き上げ開始から完了まで何と8時間!!人間やればできるのです。
幸せ~

帰りにKOMERIで着替えを購入し無事帰還しました。


ちなみにスマホは台風のために水没、画像はダメになったスマホから後日データを抜き出しに成功。貴重な思い出深い一日となりました。助手さんも本当に頑張りました。


Posted at 2018/01/08 22:10:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | マイラー | 日記
2018年01月07日 イイね!

謹賀新年

新年あけましておめでとうございます。

ハコスカGTRのレストアの前金が2千万という話を聞きお金持ちでなければ往年の名車を手にできない時代なのでしょうか??旧車の価格も軒並み暴騰し特にL型搭載車はそれが顕著に見受けられます。
では、お金のない者は乗れないのか? 必死に草ヒロを探し求め、持ち主を聞き込みそして交渉し自ら引き上げる。そして自力で再生し自走させる・・・・技術なんて後からついてくるものです。ひたすら研究し実践あるのみ・・・旧車が好きな若者のためにもスーパー素人を目指し今年も頑張ってブログアップしたいと思います。

今年もよろしくお願いします。

年末年始も元気にレストアやってます!!
リアゲートが一段落し、そろそろペイントの下地準備をしましょうか

ブロックで塗装したいところですが、組み付けてチリ合わせで付たり外したり、バンバン叩いたりねじったりすることを考えるとボディーを組み上げ、チリ合わせ後に最終ボディー塗装をしたほうが傷がつかずに都合が良い。

ならばインナー部分から仕上げに掛かりましょう。

室内も塗りたいところですがまだシートの台座が溶接されていません。シーカフレックスでシーリング


まずはサイドをチッピングコートしました。

こんな感じかな





Posted at 2018/01/07 21:48:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | プリンスピック P23 | 日記

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「神奈川プリンスクラブ 3月定例ミーティング・プチフリマ http://cvw.jp/b/1631167/47530468/
何シテル?   02/13 21:43
suwarashifactoryという秘密基地があります。20歳で運転免許を取りプリンス一筋、もうすぐ30年が過ぎようとしています。週末には基地に立てこもり錆だ...
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