スパークプラグ交換

６番に３極プラグがあるとは知りませんでした。

実は、次の交換でイリジウムタフにしようと考えていましたが、トラブルといったらどんなことがあるのでしょうか？

焼け具合を拝見しますとイリジウムタフは着火性や耐久性が売りなのにいまいちのように見受けられます。
やはりかぶりやすいのでしょうか？

私もNGK BKR6ETUBに非常に興味があります！

自分もたまたま別件で海外のサイトで調べ物をしていて発見しました。

2極プラグって、先端の根元が減りますよね？アレがポロっってとれてシリンダーで遊びそうで怖いのです(笑)

タフは前オーナー(友人)が交換して以来の点検だそうですけど、確かに電極の摩耗も見られず、まだまだそのまま使えそうでした。

ただ、知人の整備士に聞くと、プラグが原因で故障に至ったケース(溶損、端子折れ)の多くがDENSO製だったということで、三菱のエンジンには相性わるいのかなぁ・・・。と思うところです。

交換後はアイドル振動は確実に減り、アイドル時ときどき感じていた失火感も無くなりました。


自分はebay経由での購入です。
全部で6,000円弱で買えた気がしました。