Michael Delaneyのブログ一覧

ぶらぶらで、私はドライビンググローブフェチなので、ドライビンググローブを収集することを半ば趣味にしています。


持っているドライビンググローブは、全部で4双です。

メッシュタイプでは、手のひら側がレザーでカラーはダークブラウン。手の甲側がオフホワイトのメッシュタイプ。ハーフフィンガーとフルフィンガーを持っています。

これらは、夏場に使います。ただ、ハーフフィンガーの物は脱ぐのに手間取りますので、現在はほとんど使っていません。

あと、冬場用にフルフィンガーのブラックのオールレザーの物を2双ほど持っています。レザーの薄いタイプとレザーの厚いタイプの物を使い分けています。

レザーの薄いタイプは、おもにレガシィに、レザーの厚いタイプはおもにMGBの運転に使っています。

国産製のドライビンググローブは機能的には優秀に出来ていますが、無骨で色気が無く所有する嬉びに欠けるので、すべてイギリス製を使っています。

いったん気に入ったドライビンググローブを見つけてしまうと、ご近所を走る時以外には、ドライビンググローブをはめなければ、居心地が悪くて運転に集中出来ません。

今もまた一つ欲しいドライビンググローブがあって、買うか買うまいか悩んでいます。


フルフィンガーのオールレザータイプ


フルフィンガーのメッシュタイプ


ハーフフィンガーのメッシュタイプ

ぶらぶらで、レガシィにあと2年乗ってから次に乗るクルマを現在探しています。

レガシィを手離す理由は、やはり税金が高くなることが第一の理由。あとは古くなってきて、メンテナンスに高額なお金が必要になってくるリスクが高くなってくることです。

さて、次に乗るクルマの条件を並べていきましょう。国産車であること。レガシィより全長が短いこと。後部座席にきちんと大人2人が乗れること。トランクに2人分の荷物が余裕で積めること。AWDであること。走りがある程度いいこと。スポーティーなエクステリアデザインであること。ボディーカラーはホワイトであること。価格の手頃な中古車であること。

これらの条件を満たしてくれるクルマとなると、スバル・インプレッサ スポーツ 2.0i-SアイサイトVer.3に落ち着きます。

今乗っているレガシィと比べると、ずいぶんおとなしいクルマになりますが、国産車で消去法で選ぶとこうなります。

ただ残念なのは、インプレッサ スポーツは、CVTがメインで6MTが無いことと、ホットモデルのチューンド・バイ・STIが無いことです。

あと2年レガシィを楽しんだら、次の10年間はおとなしくインプレッサ スポーツに乗ろうか、と今は思っています。

ぶらぶらで、久しぶりにDVD鑑賞をしました。タイトルは『スパイ・レジェンド』。


主演は、私の大好きなピアース・ブロスナン。007での勇姿は今も忘れられません。

助演女優は、こちらも『007 慰めの報酬』でダニエル・クレイグと共演していたボンドガールのオルガ・キュリレンコ。

旧ボンドと旧ボンドガールが共演した、夢のようなスパイ映画です。

歳をとったとはいえ、ピアース・ブロスナンの輝きには少しの翳りもありません。

いい男は、いくつになってもいい男だという見本のようなピアース・ブロスナンです。

ピアース・ブロスナン、やっぱりいい男だな。

ぶらぶらで、最近はクルマを運転する時には必ずドライビンググローブをはめて運転をしています。

ぴっちりして少しきゅうくつなくらいのドライビンググローブは、第2のスキンといっても過言ではないほど手に馴染んで、最近はこれ無しには運転出来ないほどになりました。

そのドライビンググローブの馴染む様子を例えるならば、峰不二子が着るピチピチのラバースーツか、古いところでは『あの胸にもういちど』のマリアンヌ・フェイスフルのレザースーツのようです。

一度ドライビンググローブをはめてレザーのステアリングを握ると、レザー同士が相性がいいのかドライビンググローブにステアリングが吸い付くような感じがします。

一度、きちんとしたドライビンググローブの良さを知ってしまうと、もう二度と素手でステアリングを握る気持ちにはなれません。

それほどまでに、しっかりとしたドライビンググローブという物は、運転の在り方や嗜好さえも変えてしまうほど、大きなファクターになるものなのだと思いました。

ラバースーツ姿がお似合いの峰不二子


古いところでは『あの胸にもういちど』のマリアンヌ・フェイスフルのレザースーツ姿

ぶらぶらで、私は左ハンドルのクルマが好きですが、最近は右ハンドルのクルマも悪くないな、と思うようになってきました。


右ハンドルのクルマも悪くないな、と思うようになったのは、レガシィの1回目の車検が一段落した頃からの話しです。
それまでは、どのクルマに乗っても、このクルマの左ハンドル車に乗ってみたい、と思う気持ちが湧いてきていました。

しかし、レガシィに乗り始めて、あちこち直して少しずつ運転のフィーリングが良くなり、身体に操作系の儀式が身についてくるにしたがって、

『ああ、このクルマは右ハンドルだからいいんだな』

と思うようになってきました。
そうしたら左ハンドルコンプレックスも、いつしか薄らいできていました。

国産車のうちのドメスティックカー、英国車の右ハンドルが受け入れられるようになってきて、自分の中にちょっとした変化がありました。

映画『007シリーズ』にたびたび登場するアストンマーチンも、右ハンドルだからいいんだな、と先日007シリーズ第3弾『007 ゴールドフィンガー』に登場するアストンマーチンDB5を観てそう思いました。

アストンマーチンDB5


いいクルマはハンドルの位置により、運転の楽しさが変わったりすることはないのだろな、と思いました。

ロータスエラン