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先日のサーキット試乗会のこぼれ話。
マクラレーンMP4-12Cスパイダーの乗り心地の良さの秘密。
ハンドル切り、ロールをはじめた瞬間は柔らかくロールをし、少しロールをはじめたら、それ以上ロールをしない。
おそらく電子制御デバイスが介入して、高速走行時のロール制御と乗り心地を両立させながら、超高速時の安定性を確保していると思われます。
300キロオーバーの車が、サーキットを走らせれば超一流、街中をゆっくり流しても快適。
凄い時代になりました。