メッシュブレーキホースに交換

ブレーキの13インチ化に併せて11年越えのブレーキホースも交換することにしました。
どうせならメッシュのホースにと天からのお告げに従います。経緯の詳細はブログ参照。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1640005/blog/37705143/edit.aspx
キャリパー交換と同時にやったので、前準備などはそちらを参照。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1640005/car/1667731/3693430/note.aspx

スパイラルチューブが付属してきますが、説明書には特に指示がないので、ボディと当たる可能性のある上に半分に巻き、別途用意したタイラップで固定しました。

固定金具は、元々使っていたブレーキースと同じ位置になるようホースを挟み込み、板金をプレイヤーで曲げて包み込みます。

ホースを分離したとかにオイルラインゴミが入らないように接続部周辺を綺麗にしておます。

固定金具をプレイヤーで引き抜き。新しい物がホースに同梱されているので再利用しません。

フレアナットを仮止めして止め金具を押し込みます。ハンマーで打ち込みました。

フレアナットを規定のトルクで締めて取り付けて接続。

キャリパー側は古いホースのバンジョーをを外し、新しいホースに付け替えます。バンジョーのワッシャーはホースに付属してきた物を使いますが、ダイハツ純正はバンジョーの裏表の2枚のワッシャーが連結しているのに対して、D-SPORTの物は普通の形状のワッシャーでした。
ホースを挟んでおいた取り付け金具をストラットに固定し、エア抜きをすれば交換完了。