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あと自分の足さばきで充電してると思うと得した感じがします(笑)充電したくてすぐにアクセル戻しちゃいますな、だから安全運転になります。

気になったのは車速と合わない回転でいきなりエンジン起動してビックリすることでしょうか。これは慣れの問題と思いますがね。
もう少しこの斬新な乗り味にエンタメ性を持たせてくれたら次期車の候補になり得ますな^o^

あー楽しかった。終わりのアンケートを書いてると、

「14:45からの枠でリーフが空いてますよ、高速試乗でのプロパイロットと、パーキングアシストを体験できます。ちなみになんですけど、14時からの枠でGT-Rも空いてますよ。今のところですが埋まらなければ乗れます。」

何この勧誘？俺1人にそんな乗せていいの？と疑心暗鬼になりながら、素直に、

乗せてもらいました(^^;;

記念撮影は棒立ち(^_^;)

このまま棒立ちな感じに乗せてもらいました(^^;;

普段90psの車で満足な私が、その6倍の570psの車に乗ると、逆にゆっくり走ることが分かりました（笑）
走りは上質で、足はしっとり、ミッションはいつのまにか 6速に入ってるという非常にジェントルな乗り味でしたわ。アイドリングのバォーーーという音と、ブレーキした時のレースカーばりのヒィーーーンという音が忘れられません。ボディ剛性もすごい。とにかく色々本物感が凄かったです。ブレーキローターの根本にあったプレートナットに異様に萌えたワタクシ。こりゃ本物だわ(^_^;)

一生の経験でした。

ありがとう日産。

ＧＴＲのカタログくれちゃいまして、

どれにすんべか悩んでいます(笑)


続く。。