クルマの傷直し、タワーバーの感想など

今日は、クルマの傷直しをDIYで実施していました。
実は最近、狭い駐車場に入ろうとした際に、飛び出ているブロック塀に気づかず、がっつりとボディに擦ってしまったのです(￣◇￣;)
なんとかDIYで目立たなくならないようにできないか、ということでチャレンジしてみました。

傷直しは、またしてもクルマに詳しい義理の兄に頼りました(^-^;
いつも感謝です。

傷直しは、紙やすりで傷跡を軽く削ったあと、タッチペンで傷跡に塗っていく作業をしました。
自分のレガシィはダイヤモンドグレーメタリックという珍しい色だったので、タッチペンの色を探すのに少々苦労しました(^-^;

Before


After


大分目立たなくすることができました。DIYでここまでできたので満足できる仕上がりでした(^-^)
塗ったところが渇いたあとに、何回か塗る作業を繰り返していくとよいとのことだったため、天気のよい時にまた実施したいと思います。


また、先週取り付けたフレキシブルタワーバーの効果を確かめるべく、早朝に宮ケ瀬に走りに行ってきました！

違いを感じたのは宮ケ瀬のカーブを曲がっているときで、「あれ、このクルマこんなに曲がりやすかったかな？」という印象を持ちました。
タワーバーを付ける前と比べて、カーブが曲がりやすくなったと感じました。おそらく、タワーバーのふんばりがあるから曲がりやすく感じたのではと思います。
どうやら、やや大きめにステアリングを切ったときに、クルマの反応が良くなったように感じました。

高速はまだ走っていませんが、山道で違いを感じることができたので買ってよかったです(￣▽￣)