カノーラのブログ一覧

ディスクローターは安心&信頼の中華製。ホールとかスリットでなくギザついてる形状は好みの別れる所だけど僕は好きじゃありません(*´з`)
初期制動バリ効きのセラミックシンタードのパッドは重量級な車体を止めるのに攻撃力も格段にアップしてます。通勤快速号なので高価なディスクローターより中華で十分でしょ


この冷却水のパイプの先端に付いてるOリング交換するのにエキマニの奥のフレームに当たってパイプ外せないのでエンジンずらす必要があるんです…ホンダさんもうちょっと整備性考えて欲しかったわ…
ウォーターポンプのメカニカルシールも終了したのでアッシー交換。

デスビくるくる回してばちばち遊びました。
世の中シーケンシャル点火が偉い見たいな風潮になってますが霧化とは無縁なガス垂れ流しのキャブ車にはやっぱり同時点火でしょ(*´з`)







CDI1基はまぁ普通に同時点火って感じで普通です。
2基掛けはバチバチ強くなったのは良しとして頭が割れそうな程の高周波と言うか超音波が本体から発していたので静寂な車内を好む僕としては却下です。
MDIですが…ばちばちせず…故障の模様、まぁ永井のはECU使わないとレブカット効かないから今回は保留←重要！



DIS2の上位機種で点火カーブをプログラム出来ます。リタードやレブ設定も6ALなんかのチップやダイヤルでなく全てPCでの設定となります。
ばちばちしたかったのですが秘密基地にハーネスを置き忘れたので実験出来ません(*´з`)

4Kデスビのガバナ進角は僕的には優秀だと思いますが確かウエイトに種類あって進角具合が異なってたんですがだいぶ昔の話なので忘れました。
進角幅調整した4Kデスビも秘密基地のどこかにある筈なのですが行方不明です…
つかコイツ使うなら固定進角にしないとMSDで進角させるのでどのみち4Kデスビじゃ駄目なんですけど～



永井のPPK拾ってくれるか10年以上実験してなかったんだけど問題ないかな？力強いばちばちかなり良さげでさすMSD！て感じです。DIS2＆4Kデスビの組み合わせ最強かも♪

GPZみたくDI＋同時点火でもいいよね

「STAY HOME週間」だそうですがGW的な休みは3連休だけでしたよ～いつも通りですv
全国のパチンコ屋さんが閉まってる模様だし、この時期に逝く程の非国民ではありませんので仕方なくエンジン作る事にしました( ﾟДﾟ)

ブロックは4月に預けて来たのでそのうちに戻って来ると思います。なのでヘッドを仕上げるとします。カムの逃げは320/11mmを基準に掘りました。これで320/320使いたくなっても気軽にカム交換出来ます！

エキゾースト側ポートをがっつり削るつもりでしたが35-36mmでやめました。理由は…リューター走って左手甲4か所負傷！痛いのでヤメ！！（1回目負傷した時に手袋しろよとww）素手でのリューター作業は危険なので皮手袋しましょうね～



インテークは例のハチロクヘッドを8ポートにした物



このヘッドに合わせるインマニはレアなHKSを確保


TRDとの比較の図。長い！ショートな86ポートマニも持ってるけど…


8ポート！！！


φ50で使える様に口径拡大&内部は鋳造肌でゴツゴツだったので♯240で整え、吸気側なんで鏡面はしません


リンケージの柱が見栄え悪いのとガタが少しあるのでカットして今まで通りのデリバリーパイプ穴で支えるタイプに変更。
25のエンジンルームに収まるんか？


ブロック引き取りに行く時、面研の為にヘッド預けますって効率悪し…