OCEAN BLUEのブログ一覧

雨が降ると寒いです。

と言っても、まだTシャツですが・・・・。

上着を持って出るべきでした。


E39はこの前のタペットカバー追加整備です。




肝心のナットのゴムの画像を撮り忘れました。

こいつは程度良かった。







しかし、今日でE39はさよなら。






あまり乗ってあげる事も出来ないし、

変な奴に譲るのも嫌なので

お世話になった方にただであげる事にしました。


愛するより、愛されたほうがいい・・・なんて・・・ありましたね。


とにかく見ているだけでも、所有しているだけでも満足な車でした。

いつ見てもかっこいい。


大切に乗ってもらえ。愛してもらえ。

今日は午後から雨。


525Mスポーツの整備が完了という事でインサイトタイヤ交換と入替。


オイル交換&エレメント。

BMは上からエレメントが交換出来るので楽ですね～。(やってもらってるけど)



タイヤ交換


プラグ交換


ヘッドカバーパッキン交換。



高速時のみ、エキマニに垂れる事があったのは
2回目のヘッドカバーパッキンではなく
これが問題のようでした。



簡単に言うとボルトに見えますが、ナット。

ドイツ人の考え方は日本と違います。増し締め不可。

このゴムは換えてなかったな～。

これもパッキンセットにしてほしいですね。

ばらしてもらって良かった。

またひとつ勉強になりました。

燃料フィルタ



がここで問題発生。

新品のフィルタが運送破損で燃料漏れが・・・・。


こんな事もあるのね。

再度古いのに戻してもらいました。



あとプリウスの速度誤差についてですが、

かなりプラス方向に誤差があります。

ですから50㎞なら40ちょっと、60なら50ちょい、180なら150位って感じです。

感覚的に遅く感じるだけでなく、遅いです。


試しにCPUデータ以外の方法で確認された方がいいと思います。

自分は予備車検で40kmに合わせる時の速度差にびっくりしました。

GPSでも似た数字(遅い方)になります。


メーカーとしては確かに速いより遅い方が安全で燃費もいいので。

法律的にも方向性もそれで間違ってはいません。



不思議なことに距離計は他の車と同じなので燃費に嘘は無いと思います。

今日も最高の天気！

もう夏か？

しかし、何故にこんな色なんでしょう？美しい・・・。





雲も夏の雲です。



いいよ～、ヤッホーって叫んでも。

そんなハイテンションになりそうな天気です。



今日は525を整備に出します。

まず自分でワイパー交換、Z3とは違い専用品です。


このロックを外すだけ、ポロッと取れます。またロックして終わり。


サイズはこれかな～？


品番はこれかな？


525Mスポーツは右ハンドルなので、
助手席側が長いです。

気が付く人は「このワイパー左ハンドル仕様のままでは？」

鋭い！

あとプラグ、燃料フィルタ、ヘッドパッキン（再交換）、タイヤ交換はお願いしました。



ヘッドパッキンは今年2月にやったばかりですが、

かなりの高速で飛ばした後のみ、

ヘッド下のエキマニ（6番側）にオイルが垂れて少し煙が出た事があり

再確認するよりは再度交換です。（ばらす手間は同じなので）

高回転の高い油圧と高温で粘度が柔らかい時だけ出たという事です。

増し締めでも直るかもしれませんが、プラグもやるのでついで。



随分前に交換したのに整備手帳に書き忘れていたのをもうひとつ。

ドリンクホルダー。


このホルダーを開けた所にあるネジ2本だけで止まってます。


車載工具のプラスがあれば5分で交換できます。

昼頃までは風はあるもののいい天気でした。


この画像の後、海の色が変わる所を動画で撮りました。


やはり、光が入ると美しいです。

この後、雨になりました。



今日は一時的に帰ってきた525の洗車とヘッドライト磨き

Before


After


そしてホイール洗浄。

実は貸した人が鉄粉取りをかけっ放しにしたそうです。

酷い状態・・・・。

駄目ですよ～。余計に錆びます。

たっぷりかけるのはいいのですが、


乾かないうちにスポンジで擦り、

大量の水で完全に洗い流さないと残ったところが錆びます。


ハブの裏側もローターやバックプレートも完全に綺麗に流すつもりでやります。

下手すると、ボルトやナットが錆び付きます。


そしてボディもそうですが、

鉄粉取りを使うとワックス分が取れた無垢の状態になります。

無垢＝裸。危険ですｗ

ほおっておくと錆びやすく汚れ易いです。

何でもいいのでスプレーワックス等かけましょうね。


ふと見ると、復活の儀式を待つZ3の視線が・・・・。


もうすぐだからね～。（本当か？）

今日はフルコースでしたね～。


E39　BMW525iの燃費です。

道路に川が出来るような大雨の中にしては
かなりいい感じです。


ドライの高速だけだと、15超える事もあります。

まあ、かなり整備にお金をかけているので古くても調子はいいです。

かっこいいいし。


OBC（オンボードコンピューター）は燃費がトータルと、スポットで計れるので便利です。


E39はフルウェットでの安定感は抜群です。



それにしても雨だと事故が多い！

スピン、クラッシュしている奴、追突する奴。

そして、事故渋滞・・・。


この前も右折信号待ちの時、

一瞬ミラーを見たら、危険な速度で近づく奴が・・・。


しかも、信号が変わるタイミングを見る余裕も無いのに飛ばしています。

もうすぐ赤なのに・・・、まず間に合わない・・・。

これは危ない！と思っていたら、

やはり赤信号になり止まりきれずに、

ハンドルを切って側道の縁石にヒットし激しく転倒という奴もいました。

転倒しなかったら、右折車に激突していたでしょう。

歩道に人がいなくて良かったです。



キャパオーバーで走っている人が多過ぎですね。


信号待ちで自分が止まっていても

ミラーで後続車を注意する必要まであります。