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この記事は、ブレーキダスト、簡単に落としてみませんか？鬼人手Jr.で。について書いています。

特にブレーキダスト汚れの酷い外車のホイール洗いの救世主と思います。

スポークの狭い隙間掃除に重宝します。

セレナでいつものスタンドを利用した。普段よりスタッフが多く、ティシュ箱の山積みやノボリ旗で賑やか。また入会キャンペーンかな？

私はシェルスターレックスカードメンバー、シェル電気メンバー、イージーペイも利用しているし、完全武装の客である。







給油中に見慣れないメガネの尾根遺産が駆け寄ってきた。

「給油機画面の割引表示はおいくらでしたか？」

「シェルパスクーポン-7円、その他にシェル電気割で更に-10円ですけど」




「そうですかー、それは最強ですね」と怪訝そう。

「あれ、ユニフォーム変わったの？」




「はい。今日から当店はアポロステーションになりました！」

「新しいアポロメンバーへの入会案内なのですが、シェル電気を超える割引は有りませんので、引き続きご利用ください！」と。

ありゃ、遂にこの日がきたか。

もう、私のF30に、shell v powerガソリンを入れることができなくなりました。

周りを見渡すと、いつもの貝印が見事に消えてアポロロゴに切り替わっていました。色合いが似ていて気づきませんでした。




今後のハイオクは出光スーパーゼアスでもなく、新たなアポロ規格のハイオクになるそうです。

レシートから貝殻マークが消えた。


国内ガソリンで唯一混じり気ない、生粋のハイオクでしたので、もう入れられないと思うと残念です。




シェルガスは、長年F1スポンサーでもあり、世界ブランドガスとしてお気に入りです。セナだプロストだとF1ブームの時はレース観戦に夢中でしたね。鈴鹿にも足を運びました。



少し脱線しますが、学生時代に鈴鹿サーキットでのshell主催のマイレッジマラソンというエコラン大会があり、メカニックで参戦しました。パドックのトイレで小便していたら、偶然隣に小林章太郎編集長が来て、並んで用足ししたという、ちょっと嬉しい思い出があります。

カーグラもスポンサーでしたので、大会の取材をしていました。番組を録画しておけばよかったなあ。

当時でもリッター2000キロ前後の燃費だったと思います。




化石燃料業界もEV化の波で生き残りが大変なのだと思いますが、動物的で、躍動感ある内燃機関に末長く乗りたい、と願うばかりです。

先々電動福祉車両のお世話になるかもしれませんけどね。

以前、Dで借りたG20、G10の代車いずれもフロントカメラがあり、狭い路地から鼻先を出して左右確認、駐車の際の縁石確認でなんと便利な事。

私のF30にもフロントカメラをつけてみたいと衝動にかられ、広角カメラはだいぶ前に買ってありましたが、純正モニターへの表示が難儀で眠っていました。

そこで、古いレーダー探知機を更新し、その外部入力にカメラを付けることを考えました。
調べたら、同じアイディアの整備手帳がたくさん出ていて、参考にやってみようと。

ナンバーの下はクルコンレーダーの誤作動が心配なので、キドニーグリルの隙間に取り付けることにしました。

前回黒塗りした時に一気に引き抜いてとれたので、今回もエイッて引っ張ったら、爪が半分以上折れ、再起不能に。

純正グリルの中古を買って黒塗りしていたので、オリジナルの予備を倉庫から探し出し、枠のみバラして、1200番紙やすりでメッキ表面を削り、密着ロンスプレー、黒スプレーと余計な仕事が増えました。



夕暮れになっていまい、配線経路とカメラの位置を確認して、グリルを復旧するだけで取り付けはお預け。
次回は楽に外すため、爪を軽く削り、グリスを塗って差しこみました。ヌルッとした感触で組みついたので大丈夫でしょ。





一方でダッシュボードに新しいレーダー探知機を取り付け、配線は暫定テープ留めでシガーソケット挿し。
これまでのは右Aピラーつけ根付近でしたが、フロントカメラの使い勝手を考えて写真の中央付近に直貼り。
高さを抑えて、前方視界を確保するためです。

新しいレーダーは画面が大きいのと、タッチパネル操作、無線LANで自宅車庫でデータアプデできるものを選びました。レーザー非対応で安価なモノを選びました。既に助手席Aピラー上部に小型のレーダー探知機が付けてあるので。

初期設定し、無線LANアプデが楽で感激。

さて、カメラ取り付けは来週末にお預けとなりましたが、どうなることやら。

何かと忙しく弄る時間が取れませんが、短時間ですが久しぶりに楽しかったです。