サイドスタンド清掃

これまで定期的にCRC吹いてましが
梅雨に入り時間もあったのできちんとお掃除することに／(^o^)＼

まずはスプリングはずしまーす(`･ω･´)
(これ後からでもえぇんかな。。。？)
外す時はスタンド上げた状態の方がテンションかからず楽ちんです(´ω｀*)♪♪

次にサイドスタンドスイッチ(センサー？)の取り外し(＾ω＾)
8mmのレンチなどで緩めましょう(`･ω･´)
ボルトが取れたら、そのままこじらず手前に抜いて上げてください(`･ω･´)

こんな感じに棒が刺さっておるので／(^o^)＼
これの位置で、スタンドが出てるか否かを感知しちょります(`･ω･´)
一応、刺さってた穴の方も回さないようにしときました(＾ω＾)

そしたら、現れたボルトを14mmのレンチなどで緩めましょう(`･ω･´)
フレームを通してスタンド自体にもネジ止めされとり、
裏のボルトともネジ止めされてるので注意(`･ω･´)
自分はふつーにボルト緩めてたら外れました／(^o^)＼←

外れた部品たちはお掃除ー／(^o^)＼
さすがに頑固な汚れもあったので、真鍮ブラシつこーて出来るだけキレイに(`･ω･´)

たぶんキレイになりました

車体側もたぶんキレイ←

そして本日の主役！！！

ウレアグリス！！！！！

耐熱性と耐水性に優れたグリスで
リチウムグリスの上位互換的な！！
(あんまり違いがわからん)
リチウムグリスより耐熱性高くて
落ちにくいみたいなそんな感じらしい←

非石けん系グリスだからね
だからなんだってんだ！←

グリスヌリヌリしたら逆の手順で組み上げです(`･ω･´)
ぶっちゃけボルトの周りに塗るだけで良かった気がする(´･ω･｀)
はみ出たグリスはキレイキレイに拭き取っておきました／(^o^)＼
埃が付着してまた動き悪くなったらいかんので(´･ω･｀)。。。

最後に、エンジンかけてスタンド出してニュートラル以外にギア入れたらエンジン止まることと、
スタンド上げて同じことしてエンジン止まらないことを確認したら完了です＼(^o^)／


2018/06/10
総走行距離:82,639km