ALT（新路面）走行覚書

15時、16時　フリー（2hr）


コンディション：ドライ

気温：昨日よりは少し過ごしやすい（でも寒いけど・・・）



Best1　29.913sec
Best2　29.932sec


タイヤ
　F：Z1-☆（9分山　245/40/17）　冷感1.8k→温感2.3k
　R：Z1-☆（9分山　245/40/17）　冷感2.2k→温感2.6k


ブレーキパッド
　F：ルービックス（S）
　R：ルービックス（V）


車高
　F
　　走行開始時　08/11/22ALT走行終了時比±0mm
　　15時枠LAP10～　↑3mmDOWN
　R
　　走行開始時　08/11/22ALT走行終了時比±0mm

　F：ブラケット－ケースツライチから±0mm
　R：リング結合部～ブラケットリング下78.5mm
　　　F：プリロード＝0
　　　R：プリロード＝0


ガソリン量：1/2


ブースト（EVC値）
　A：1.01（設定＝64　OFFSET150%）



エアクリ
　ダウンフローBOX



【データ】

Max SPEED　122km/h（245タイヤ）
Max Rotation　7804rpm


・11/22デフォルト車高でもいいが、少し立ち上がりアンダーが出る
・空気圧は狙い通り（フロント低め、リア高め）
・フロント車高を3mm下げたところ随分狙い通りに立ち上がれるようになる
・29.9秒後半は、”まあまあ死ぬ気”な走り。特に1コーナーと下り区間。
・29.9秒台前半は、”かなり死ぬ気”な走り。
・とはいえ、少しSタイヤっぽい割と「乱暴」な乗り方でもあるので、次回からは「優しく」運転してもタイムが出るような方向を目指したい


他の人の横乗り同乗の申し出を断ってまで、今日はひたすらベストに拘りました。
逆に、今日は久々「魂」を込めた走りは出来たかな？

まだまだ荒削りな部分は理解しているので、次回以降は車のセッティングを含めて修正していきたいと思います。


超楽しかった～！！！