ALT（新路面）走行覚書

11時、12時、15時　フリー（3hr）


コンディション：ドライ

気温：11時、12時枠はさほど寒くないが、15時枠は少し寒い（でもキンキンまではいかないが・・・）



Best1　29.771sec
Best2　29.896sec


タイヤ
　F：Z1-☆（9～8分山　245/40/17）　＊k
　R：Z1-☆（9～8分山　245/40/17）　＊k


ブレーキパッド
　F：ルービックス（S）
　R：ルービックス（V）


車高
　F
　　走行開始時　08/11/23ALT走行終了時比±0mm
　　11時枠LAP16～　↑3mmUP
　　15時枠　↑3mmUP
　R
　　走行開始時　08/11/23ALT走行終了時比±0mm
　　11時枠LAP16～　↑3mmUP

　F：ブラケット－ケースツライチから＋6mm
　R：リング結合部～ブラケットリング下81.5mm
　　　F：プリロード＝0
　　　R：プリロード＝0


ガソリン量：1/2


ブースト（EVC値）
　A：1.04（設定＝60　OFFSET150%）



エアクリ
　ダウンフローBOX



【データ】

Max SPEED　122km/h（245タイヤ）
Max Rotation　7926rpm
空気圧　①F：温2.6k　R：温2.6k　30.020sec
　　　　②F：温2.3k　R：温2.6k　29.771sec



・11時枠、12時枠は30秒フラット止まり
・空気圧高くても低くても、タイム的には大きく変わらないが、フィーリングとしては低めの方が「捉えている」と感じるので、F低めがやっぱり良さそう
・15時枠で(≧∇≦)さんに引っ張ってもらいベスト更新
・↑の走りでは、明らかにコーナリングが（僕の方が）遅い
・突っ込み過ぎず、コーナリングスピードを高めるようにしてベストを更に更新（ただし、3コーナーでお尻が出てたが・・・）
・11/22、11/23に比べると舵の入りは少なくなる・・・が、他のラジアル・Sタイヤと比べるとやはりやや多い


あの走りで・・・なので、もう少し3コーナーをコンパクトに回れれば、あと0.1～0.2secは更新できそう。


少し、未来が明るくなってきたように思います♪


超超超超楽しかった！！！！