ALT（新路面）走行覚書

9時、10時　フリー（2hr）


コンディション：ドライ


気温：風も無く、気温5℃以下とは思えない・・・



Best1　29.385sec
Best2　29.417sec


タイヤ
　F：Z1☆（7分山　245/40/17）　温2.6k
　R：Z1☆（8分山　245/40/17）　温2.6k



ブレーキパッド
　F：ルービックス（S）
　R：ルービックス（V）


車高
　F
　　走行開始時　09/01/12ALT走行終了時比±0mm
　　10時枠LAP1～　↑1.5mmDOWN
　R
　　走行開始時　09/01/12ALT走行終了時比±0mm
　　10時枠LAP1～　↑1.5mmDOWN
　　　
　F：ブラケット－ケースツライチから＋4.5mm
　R：リング結合部～ブラケットリング下80.0mm
　　　F：プリロード＝0
　　　R：プリロード＝0


ガソリン量：1/2弱


ブースト（EVC値）
　A：1.07（設定＝60　OFFSET150%）



エアクリ
　ダウンフローBOX



【データ】

Max SPEED　122km/h（245タイヤ）
Max Rotation　8021rpm



・左コーナーの異音は解消
・9時枠でもベスト更新だったが、特にトップターン出口で弱アンダー
・前後車高を1巻下げることでほぼ狙い通りのラインﾄレースが可能に
・3コーナーはアクセルでブレーキング
・2コーナー旋回前のブレーキングが課題だが、ここを詰めてもタイム的には限界に近い感じ



更新ラッシュもひと段落かな？
2月になってもう少しコンディションが良くなってタイムが上がるかもですが、もうコンマ1上がるかどうか・・・


それより、Sタイヤとのタイム差が詰まってしまったので、2月はSタイヤ中心で走りたいと思います。
（Sタイヤの使い方をもっと練習しないとダメですね・・・）