ALT（新路面）走行覚書

「汁走Ⅳ」



コンディション：ドライ


気温：昼間はポカポカしてました



ラジアル
Best1　29.769sec
Best2　29.880sec

Sタイヤ
Best1　29.369sec
Best2　29.473sec


タイヤ
ラジアル
　F：Z1☆（2分山　245/40/17）　温感3.0k
　R：Z1☆（5分山　245/40/17）　温感3.0k　

Sタイヤ
　F：去年のスーパーバトル使用品（A048-Sコン　2分山　245/40/17　08年製）　冷感1.6k
　R：去年のスーパーバトル使用品（A048-Sコン　3分山　245/40/17　08年製）　冷感1.7k
＊2009/03/23ALT走行と前後ローテーション


ブレーキパッド
　F：ルービックス（S）
　R：ルービックス（V）


車高
　F
　　走行開始時　09/02/23ALT走行終了時比±0mm
　R
　　走行開始時　09/02/23ALT走行終了時比±0mm
　　　
　F：ブラケット－ケースツライチから＋3.0mm
　R：リング結合部～ブラケットリング下80.0mm
　　　F：プリロード＝0
　　　R：プリロード＝0



ガソリン量：満タンスタート


ブースト（EVC値）
　ラジアル　A：1.06（設定＝66　OFFSET150%）
　Sタイヤ　 B：1.10（設定＝70　OFFSET150%）


エアクリ
　ダウンフローBOX



【データ】

ラジアル
Max SPEED　122km/h（245タイヤ）
Max Rotation　8046rpm

Sタイヤ
Max SPEED　122km/h（245タイヤ）
Max Rotation　7820rpm



今日は特にコメントなし。
Sタイヤは途中で剥離したので、9秒3が出て満足。

あと、今回フロントのキャンバーをアッパーで少し付けましたが、グリップ力というより、舵を入れた後のグリップ感は良くなったような・・・
ただ、コンディションを含めてよく分からないので、秋以降ちゃんとアライメントを調整し直して検証します。


とにかく、タイムを抜きにして、色々な人を乗せて走ったり、追いかけっこしたりされたり・・・楽しかったです。



半年後の復帰を心待ちにしていたいと思います。