たかゆ機のブログ一覧

この記事は、日本カー・オブ・ザ・イヤー、得票数＆受賞理由について書いています。

予想外れました…orz
COTYと特別賞は逆、インポートカーは大外れ。やっぱBMWかー。
個人的にはDS5がジュリエッタより上に来ていたのが素直にうれしいです。
シトロエンファンとして。

いちスバルファン、いちスポーツカーファンとして
86/BRZが特別賞を獲れたのもうれしいです。

「今日はどの道で笑う？」

試乗したときは笑いっぱなしでした。




今思ったのですが、シトロエン好き・スバル好き、且つ愛車の最終選考にMINIが残った事を考えると
単にラリー好きなだけかもしれないです。
昔はDVD買って見てたものですが、最近はとんと御無沙汰でした。
久々にDVD棚ひっくり返して、昔のWRC見ようかな。

先日Dらーに行って、種々書類を提出してきました。
予定愛車は日本入船済み、27日Dらー着。
オプションの取り付けやらボディコーティングやら（折角なのでコーティングして貰うことにしたのです）
色々経て。


納車日：12/9でほぼ確定です！


もう一週間早められないかとか考えたんですが、やっぱり難しいらしい…
12/8を納車日としようとしてたのですが、仕事の都合で一日丸々潰れる事に…。
まぁ12/8はインプ君と遠出なので、ラストロングドライブを楽しもうと思います。

仕事ですけどね！泣



いよいよ盛り上がって参りました。
インプ君との思い出作りも毎週の如く。
既に絶版となっている形見もゲットしました。



ネットで探しまわっていたところ、どっかの骨董屋に転がっていたのを見つけ
速攻でゲット。
思い出作りツアー含め、近々アップしようと思います。

DS4のでっかいミニカー無いですかね？1/18スケールの。

インプレッサ君の想い出作りも兼ねて、せっかくですから北茨城方面の名所めぐりを・・・ということで、11/10に日帰りツアー敢行しました。

朝5時出発、常磐道の那珂ICまで走り、そこから下道で1時間程度。
第一の目標、日本三名瀑のひとつ、袋田の滝です。
近くに車を止め、徒歩でお土産屋通りを進み、徒歩でトンネルをくぐって滝に向かいます。朝八時くらいでしたので、ガラガラ。本来トンネルの通行料がいるのですが、
あまりに朝早かった為か、タダでした。




今日は水量がちょっと少ないみたいです。
割と滝の近くに第一観瀑台があります。


冬は滝が凍るらしいです。「氷瀑」と言うのだとか。


違う角度から。




登山道の途中から見える、滝の上部です。





さらに最上部。階段を20分近く上り続けた人のみが見れる光景です。

一番下の滝つぼまで滝川が四段に岩肌を落ちることから、別名「四度の滝」というそうです。この写真は一度目ですね。


下に下りてきて、第二観瀑台へ。専用のエレベーターで行きます。
観瀑台の手すりでトンボが一休み。人多いのによく休めるなぁ、お前。






こっちは紅葉とのコントラストが見事です。いまどきのスマホはすげえな。
たまにこんな奇跡みたいな写真が撮れます。
ほとんどピンボケなのに。




あれよあれよという間に人が増えてきたので、急いで退散。
第二目的地、竜神大吊橋へ向かいます。
たいした渋滞も無く到着。途中すんごい狭い道通らされましたが・・・。

ヒト専用の吊橋としては本州最大だそう。紅葉もきれいです。
渡ろうかと思いましたが、高所恐怖症であることをすっかり忘れてました。
退散退散。


第三目的地、花貫渓谷へ向かう途中で一枚。
嫁が助手席でアホなポーズとってます。


せんまい国道を抜けて、ちょうど高萩市内に入ったところあたりで
ものすごいきれいな紅葉を見つけました。

近くを見ると、恐らく地震で廃業したのでしょう。この庭の所有者であったであろう
食事処は無人の廃墟と化しており、至る所に蜘蛛が生息してましたが
見事な庭は奇跡的にそのまま。駐車場もそのまま開放されていました。
せっかくなので、ここで撮影大会開始。


ケツ。


前。



斜に構える。



もみじの合間からチラリ。



横から。




もっと斜に構える。アオリ気味に。



他にもいい写真がいっぱい取れました。
予定には無いところでほんとに単なる寄り道なのですが、一番紅葉がきれいな場所だったかもしれません笑




さて、花貫渓谷。茨城県北ジオパークに認定されたここは、なんといっても花貫川にかかる汐見滝吊り橋に覆いかぶさるようにせり出して出来た、見事な紅葉のトンネルが華やかです。

下のおかあさんは関係ないヒトです笑
今回は休日しかも昼過ぎに行ったので人が多く、ゆっくりは見れませんでしたが
きれいな紅葉は堪能できました。

しかし、スマホと時代遅れのコンパクトデジカメじゃうまく写せない・・・。
DS4納車されたら、それに見合うミラーレス一眼でも中古でいいから買うかな、と算段しております。

彼との想い出作りはまだあります。
次は筑波山に行きます。
（今日行ったのですけれど、出発が遅れたために駐車場に入れず・・・登る気無くしてスゴスゴ帰りました。今度は早朝出発で行きます）

１０ベストカー発表されたみたいです。
なんとDS5が残ってるじゃないか！！！

http://www.carview.co.jp/news/2/176035/

実はもともとDS5の海外仕様を見てきゅんきゅんしていた時にDS4に目移りした経緯があり
DS5にはただならぬ思い入れがあったりします。
金があれば…MT輸入されてれば…ディーゼルが･･･ハイブリッドが…
言い出したらキリがないのですけれど。

COTY：BRZ/86
インポートカー：Up!
特別賞：CX-5

と予想してみます。

あれ、DS5は？笑


…普通に考えて厳しくないか？
選ばれたら嬉しいですが笑

先のブログで、Miniから感じた欠点をこう書きました。
Miniのマイナス点
×フロント視界が縦に狭い
×各種スイッチが使い辛い（サイドウインドウのスイッチとかもう）
×でかいのにメーター見辛い
×ナビの設置場所がダメ
×良くも悪くもMiniワールド全開。見方を変えると若干デザインがくどい。特に内装。
×オリジナリティ出すためにオプション付けると予算オーバー

最後のはともかく、他のところは、ある意味どうしようもないんですよね。
欠点が減りようがないというか。

この時点でDらーから提示されていたのは
・希望のカラーである赤・CooperS・MTは今船に乗っているか日本に既にあるかどっちか忘れたけど、
　とにかくギリギリ年内納車可能。
・ただし、メーカーオプションは当然付けられない。
・４シーター。
・年内納車であれば、若干の値引き且つ特別低金利（0.98％）適用可能

当方のMiniへの希望としては、
・５シーター必須
・付けられるなら、ガラスルーフつけたい。ただし予算オーバー。

つまり予算内で乗りたければ、いろいろ妥協しなくてはならない。
妥協したくなければ金利面も含めてそれ相応の金額が必要になる。

「妥協」という言葉はMiniには似合わない。
どうせ乗るなら妥協はしたくない。


DS4に決まった瞬間でした。


最後に乗り味とシートをもう一度確認させてほしいとして、へへDらー訪問。
結果シートの出っ張りは、ランバーサポートが最大まで出ていたことが原因と判明しました。
嫁もこれなら問題ない、やはり前方視界は素敵、と。

加えて、
・DS4SCのルージュバビロン、一台だけ既に船の上、且つオーダー掛かっていない。
・つまり年内納入可能なので、購入サポートが受けられる。
・埋め込みナビが相当レベルアップしたこと、且つ言うほど高くない事。
他諸々、交渉で満足行くことが多かったので
思い切ってハンコ押しました。


今のところ納車予定は１２月初旬～中旬、
オプションはETC・埋め込みナビ・プロテクトフィルム・シリンダー照明（うろ覚え）。

新たな相棒との生活を妄想しつつ、現相棒との日々を大事にしなきゃ、と思います。

という事で嫁と相談しつつ、今月はインプレッサとともに遠出する予定。
もう少し、楽しもうな、インプレッサ。
ありがとうな。