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既に4月の話ですが。。。

実は、996GT3CSを手放しました。

93300㎞走行で10万㎞手前には手放すつもりでGWが過ぎたあたりにとは思っていたのですが、そ の日は突然やってくるものです。仕事を転職する都合で得た年休を年度末に3日程使い、査定や下 調べに動きました。修復歴ありの車で多走行しかも稀なグレード。普通の車と違って全く目安が わかりません。小手調べに最寄りの大手買取店に行くとなんと200万円台！オイオイそりゃないで しょ。少し不安になりつつ別の最大手？買取店では400万円足らずの結果。当初ぼんやりと目標に していた額にはやや足りず、ポルシェ専門店へ。いくつか周りやはり専門店に売却しました。GWに 少し走りたかったのですが、壊わすともったいないので売ってしまいました。昨年クラッチも思 いがけなく交換したばかりで主要な機関は問題なさそうでしたが、ゴムやプラスチックは要交換 の時期に来ていて昨年も冷却水のゴムパイプが破裂しています。車高調もオーバーホールしたい感 じでしたし、そろそろ定番のオルタネーターなんかも逝くのかなと考えたり、主要部品は簡単に は壊れないが壊れると他の部品も高いポルシェなので売ってしまいました。
土屋圭一氏は一生モ ノと称していましたが確かにこの車の楽しさとしてはその通りですが、長期の維持にはお金がか かります。それと楽しく走れる場所が少なかったです。やはり茂木やFSWなどの国際コースをSタイヤ の剛性とグリップで走ると楽しいのですが、本庄では狭いし楽しい山もこの近くでは2コースしか ありません。しかもそこでは鹿や小動物が怖くてイマイチ楽しめません。既に2回この車でぶつかっているの で。。。
幸いパワーは無いけど、よりハンドリングが楽しくて正確なBRZはあるのでこちらを1年中車高調 を付けたまま冬もサーキットに行けるようにしようかと思案しています。