バッテリーを交換してみた その１

まず，今回のバッテリー交換で活躍してもらうために購入していたメモリーキーパーに電池を入れます。単４×６本ですね。なるほど～９Vなのね(^^)b
電池の極性間違いや十分な電圧が確保されているか，電池マークのLEDランプの点灯状況で把握できます。ＯＫですね( ﾟω^　)b

バッテリーの交換作業に入る前に，メモリーキーパーを車両に取り付けます。
OBDⅡコネクターに接続するため，ハンドル下のダッシュボード下部にあるOBDⅡと文字があるパネルを外します。
パネル下側に指を掛け，下側を手前に引っ張りながら下側２つの爪を外します。
間違って上側を外そうとしては行けません。
上側の爪は引っ掛かっているだけなので，すぐに折れてしまいます。

左側がOBDⅡコネクターです。

車両側の♂コネクターに，メモリーキーパーの♀コネクターを差し込むと，メモリーキーパーのバッテリー接続LEDランプが点灯しますので，ここでも車両側の電源配線としっかりと接続が取れているか確認し，交換作業に入ります。

バッテリー交換作業は，メモリーキーパー接続後から30分以内に終了することと取説に記載されています。
ターミナルの接続が30分以内に終わればいいので，バッテリーを固定するステーは後から作業でＯＫです。

ここまでが準備作業で，ここからが交換作業になります。
ボンネットを開けて，運転席ドアを開けたまま，メインスイッチをＯＮにしてから，そのままＯＦＦにします。
外に出て，ドアを閉めます。
ロックはしません。
この状態で３分ほど放置し，ACC待機状態にしてからやっとで交換作業に入ります。

７年間頑張ってくれたバッテリーと改めて対面しました。
一度も上がることなく頑張ってくれた偉い奴です。
まだまだ使えそうなんだよね～でも次の車検（２年後）までは無理だよな～流石に（笑）

メモリーキーパーが作業場所から見える箇所（ダッシュボード上）に置いたのでLEDランプの点灯状況を確認しながら交換作業に入ります。

３分待つ間に純正バッテリーの固定ステーを取り外し，マイナス端子，プラス端子の順に取り外します。
念のため，ターミナルには新しいバッテリーのターミナルカバーを，そして端子には養生テープを巻き，万が一のショート（短絡）を防ぎます。

マイナス端子を外した瞬間に，メモリーキーパーのLED点灯箇所が変わりました。バッチリですね。

その２につづく。。。