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2021年09月18日 イイね!

工具買っちゃいました~ その7(剛彩ビット 片頭 ヘックス アソート 5本組)

r03.9.18①ビット
本日届きました( ゚ω^ )b
キャブのセッティングに使いたいため,オーダーしました!


r03.9.18②ビット
剛彩ビット 片頭 ヘックス アソート 5本組です。
もちろんインパクト対応です。
そしてマグネット仕様なのでこのままでボルト脱着時に落下させることなく
作業ができます(^^)b


r03.9.18③ビット
そう,先日購入した同じベッセルの段付サキスボヘックスビットの長さが
100mmあったことで,その後に購入した画像のAnex L型アダプターの下側が
エンジンにつかえてしまい,キャブのフロートボウルのキャップボルトの
取外しができないことに気付きまして。。。

慌てて今回,長さ65mmのビットを買い直しました(^^ゞ
試しに使ってみましたが,ペンインパクトドライバーでしっかりとアクセス
可能でしたし,気持ち良く脱着ができたのでバッチリでした(*^^)v

狭い場所でヘックスレンチのみで下側から覗き込みながら作業はできますが
取り外したキャップボルトを落としそうになったり,落としてしまったりと
余計な時間が掛かっちゃうんですよね~少しでも効率が良い作業になることを
狙った買い物でした(ノω`*)エヘヘ

Posted at 2021/09/18 21:06:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2021年09月17日 イイね!

昨日のブログの続き。。。~きっかけは~


初代HONDA LIFEです(笑)

可愛いでしょ~
私が最初に手にした車です(*^^)v

ペパーミントグリーンに全塗装していましたが,もちろんポイント点火
でして,しょっちゅう黒い煙を吐きながらパンパンと花火を打ち上げて
ました(爆)

突然坂を上れなくなり牽引してもらったり等,結構苦労させられましたが
不思議と嫌な思い出は無いんですね~
非力なエンジンは健気に頑張ってくれてましたが,ドラシャ付近で
タイロッドが折れて走行不能になったり,足回りや補器類がトラブル続き
で維持できず廃車にしてしまいました。

何故に最初に手にした車を出したか。。。

このホイールってミニ用のSSR MarkⅡなんですね~
10inchが小さく見えないのがこの初代ライフ君のパッケージングの良さ
なんですけどね(爆)

無理矢理このホイールを履けるようにオバフェンをパテ付けしたり,ドア
ミラーにしたりマーカー付けたり,何故かプラ板でチンスポやボンネット
スポイラーを貼り付けたりもしましたが,いや~黒と白の車や白バイから
違法改造で何度注意されたことやらヾ(・д・` )ォィォィ

でも将来はこのホイールを堂々と履きこなせるミニに乗りたい!!
って思ったっけな~と思いだしまして。。。(ノω`*)エヘヘ

クラリオンのパーソナル無線,JC9 CITY CALLを取り付けていましたが,
当時の群番設定とか色々と仲間内でやってましたね~
これに警察無線レシーバー付けて逃げ回ってました(爆)
パーソナル無線の長いロッドアンテナ(釣り竿)が懐かしいでしょ(*^^)v



学生時代はバイトで稼いだお金を全て注ぎ込んで色々とやんちゃな車に
使って来ました(* ̄з ̄)ププッ

でもね。。。社会人になりお世話になっている車屋の先輩から紹介して
もらった車を手に入れることで落ち着き,大人しくなっていった気がします。

本当はAE86トレノの中古車をお願いしていたんですけどね~
1987年当時は販売が終わる最終型になるということで,新車はプレミアが
付いてましたし,中古価格も一気に上がり始めた頃でした。。。
ま~程度がいいタマがまだまだ多かったので無理して手に入れても良かったん
ですけど,先輩の一言,『コレ!最高におもしろいぞ~』にまんまと乗せられ
購入したのが,HONDA CITY TURBOⅡでした!

この画像は今の嫁さんの家に結婚の申し込みに行く前にドライブしながら
撮影した画像ですね~小岩井農場の駐車場です(爆)

強烈なトルクステアには閉口させられましたが,ドッカンターボに豹変する
スクランブルターボ機能が凄く,何度も交差点で冷や汗をかかせられました
っけ(;・∀・)

私の腕だとどうしても,EP71かっとびスターレットにコーナーで勝て
なかったし(T_T)

恐らくホットハッチや山椒は小粒でもぴりりと辛い的な車に心が毒されて
しまったのはこういった車達を溺愛したからだと思います。

この後に乗り換えたいすゞジェミニイルムシャー(1.6DOHC)から一気に
車貧乏沼にハマって行きましたが,そこからは暗黒時代になるので,この場
で紹介するのは割愛させていただきます。。。

と言うことで。。。
やっぱり最後の車選びは初心に帰ろう~っと思い現在の心境の総括とします。
Posted at 2021/09/17 20:30:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2021年09月16日 イイね!

(動画あり)最後はこの車に乗りたいな(長文注意) ~2021年9月編~

小生,齢57歳。。。
もうそろそろ最後の車選びを真剣に考えないとならない時期に差し掛かって来ているのかな~

でも,エクス君は再任用期間を終える65歳になる年度末まで通勤のため乗り続けたいと考えています。

となるとあと8年,合計16年はエクス君と歩み続けることになります(笑)
トータルバランスに優れているエクス君に乗り続けることにはなんら不満はありませんので,なんとか大きな故障をせずにいてくれるように願うばかりです( ´Д`)=3 フゥ

ま~あと8年乗るのならまだまだ愛車の終活を考えるのは時期尚早と思いますが,やっぱり夢を見つつ現実とのバランスをイメージしながらネットの世界を垣間見るのも中々楽しいんですよね~

そう,実際に車を見に行ってはいけません。。。
絶対に欲しくなりますもん(爆)

とはいえ,宝くじが当選することも無いとは言えませんので,やっぱり楽しい車選びは続けて行きますよ~

そうですね~
小学校時代は父親が買ってくる『月刊自家用車』が愛読書でしたし,小学校入学前は実家に住み込みで働いている職人さんが買ったHONDA N360に乗せてもらったり,その職人さんが作るプラモデル(マツダ プレストロータリークーペ)を横でじっと見続けたり。。。
そうそう,幼稚園の時だったけど同じアパートに住んでいたダンプトラックの運ちゃんが大切に乗っていた真っ赤なスポーツカー(車種は覚えていない)に乗せてもらい,仲間が何台も連なり浄土ヶ浜にドライブ連れてってもらったりって,それって言わば暴走族?だったのかね~親に言われたもんな~あまり遊びに行くなって(爆)

そりゃ~やっぱり車が好きになるよね~
家で最初に車を買ったのが小学校5年生の時,HONDA CIVICのGLだった。。。
父親とタッグを組んでオレンジ色のツインキャブRSを買おうと母親に懇願したけどあっさりと却下(涙)

当時の父親はほかにメグロの500cc,HONDAのダックスと単車2台も持っていたので当たり前と言えば当たり前だよね~

車好きな私は小学校4年生頃だったかな~父親が買ってくる週刊少年ジャンプに連載が始まった『サーキットの狼』で益々車好きに拍車が掛かった気がします。
当時,巷を走る車たちの車名や主要スペックは全て頭に入っていたし,友人からも言い当てるもんだから一目置かれた存在でした。。。

当時はAT(オートマチック)の車なんて非常に希少でしたし,友人の家で5速(オーバートップ)が付いた三菱セレステを買った!と聞いて見に行ったりね~(笑)
学校帰りの通学路には,コロナ1600GT,日産シルビア(通称コマワリ君の目),セリカ1600ST(通称ダルマセリカ)やローレルSGL(通称ブタケッツ),三菱デボネアやいすゞフローリアンなどの車界のシーラカンスもあったっけ。。。



と,前置きが長くなりましたが,みんカラではバイクねたばっかりの私ですが,実は相当に車好きなんだよと言うことをわかっていただきたく触れてみました。。。

そんな私もやはり成長するにつれ,色々な知識や見聞により価値観という物が当時から変わって来ました。

中,高は車よりもバイクに浮気したり,愛読書もホリデーオートやヤングオートに変わり族車が最高だと思うようになりました(自爆)

それを適正化してくれたのが大学時代の仙台の友人でした。。。
そこからスーパーカー以外の外車の良さが理解できるようになり,仙台でのゼロヨン大会やSUGOでのジムカーナに参戦しながら車とは何かを体現できたと思っています。
当時乗っていたS130Z(HKSストリートターボでゼロヨン仕様)やTE27トレノは純正ソレックスにトラストのΦ50ストレート管のみでジムカーナに出ました。
おかげで,操安性とパワーとのバランスの大切さが理解できました。

その時に出会った愛読書がコイツらです( ゚ω^ )b

西風さんの描く車を囲む人間模様が最高でしたし,その車が持つ魅力が余すことなく分かりやすく伝わって来た気がします。

もちろん,この本達も含め,今まで経験してきた世界観,そして自分が求める物を味わえる車ってなんだろうとなる訳です。。。

①絶対に安全に関わる電子デバイスが無い車両(五感を研ぎ澄まして操る!)
→ボケ防止に最高!

②マニュアルミッションの車両
→MTミッションは踏み間違えの心配もなし!

③軽い車
→非力なエンジンをアクセルべた踏みで乗る悦び!

④DOHCじゃなくてOK!往年の名機L6エンジン(もちろんSOHC)のスムーズかつメカノイズ少なく軽く俊敏に吹け上がる様を味わうとメカノイズが気になるDOHCは要らない。

⑤フロントヘビーにならない1000ccからテンロク以下ぐらいのエンジンがベスト。

⑥壊れても整備を受け付けてくれる車

となると,ヨーロピアンホットハッチとかしか無くなるんだよね~それも旧車(爆)



先日,FIAT500 ABARTH一択!!
なんて書いちゃいましたが,そもそもは現行車ではなく,往年のFIAT500のABARTHがツボなんですね~

画像の絵葉書はみん友の碁流佑さんからのいただきものですが,ま~だこうして大切にとっております。
それこそベースになっているFIAT500チンクエチェント(通称チンク)は,ルパン三世のカリオストロの城にも出て来ましたよね~クラリス姫が乗っていたのはシトロエン2CVですよ~(爆)

ALFAROMEO156に乗っていた時に,イタフラ車乗りの集いがあり,そこの会長さんがノーマルのチンクに乗っていたのでじっくりと見させていただいて以来,すっかりと虜になってしまいました~

なので,現行車の電子デバイスを纏いデカくなった一連のFIAT500にはもはや食指が伸びないんです。。。

とはいえ,シトロエンC2に乗り換える際,国内で初めて販売されるFIAT500の予約を取ったんですが,ディーラーにお願いして岩手県第一号車の権利を得ることができてました。。。その後商談が不成立となり,残念ながら愛車にすることができませんでしたが,当時のみん友さんだった東京の某著名人の方のFIAT500の逆輸入車(もちろんMT)を試乗させていただくきっかけがあり,東京出張の際に,2人で首都高から大黒PA,そしてお台場までハンドルを握らせてもらったのもとってもいい思い出です。
その時の感想も含め,やはり小さい車はMTに限る!!なんですね~
ロボタイズなおもちゃみたいな2ペダルミッションとは意思疎通ができないんです。。。要は俺に付いて来い!ってドライビングには不似合いなんだな~

なので,FIAT500であれば,現行車ではない旧車のチンクが好みではありますが
100歩譲って,MTなツインエアの900ccエンジンかな(爆)



西風さんが描くCROSS ROADにももちろんね~(笑)



じゃじゃ~~~~~ん\(^o^)/

30年近く前に作ったタミヤ製ラジコンカーです(*^^)v
ミニのモンテカルロ仕様です(爆)

当時,真剣に欲しくて買いたかったミニクーパーでしたが,現行のBMWミニはミニじゃないと思っていますので,アウトオブ眼中です(笑)

私は,イノチェンティー,モーリス,BMC,ローバーなミニ以外は認めません。
そして未だに欲しいです。
当時,嫁とローバー岩手に展示してあるクーパーSの1.3iを見に行き商談しに行きましたが,真面目にファミリーカーとして使うつもりでした。。。
が,夫婦で乗ってみたら。。。外の娘(当時小学生)が『お父さんとお母さんの後ろが見えな~い』の一言で嫁が一気にテンションがた落ちになったことがありました(汗)

家族4人は乗れないよね~って(涙)

かのサー・アレック・イシゴニス氏は,大人4人が苦も無く乗っていられる空間を確保するとの設計思想の元で作られた車なのに~と思いましたが,現実を見て
無理を感じました。。。

当時は,ジャックナイト社で製作したDOHCのローバーミニも欲しかったな~当時はDOHC(ツインカム)好きでしたんで(笑)

でも,いつかは。。。って気持ちもずっとくすぶっていたのは事実です。

なのでこのラジコンカーも埃だらけですが捨てないでいる訳で。。。





それこそ西風さんはCROSS ROADやGTロマンに沢山登場させてくれています!
会社の後輩もべた惚れし,あまりに多い故障にもめげず,あばたもエクボで暫くMark1仕様に乗っていましたが,子供さんが大きくなったのを機に現行のBMWミニに乗り換えました。

私は特にMark1とか2,3とかスタイルは特に拘りません。
好みはMark1仕様ですけどね(ノω`*)エヘヘ
でも,1000ccのキャブ仕様,そしてMTであれば願ったりです。

そうですね~レストア含めて200万円程度で乗り出しができればな~。。。
ま~あと8年先の話ですけどね( ´Д`)=3 フゥ
実は,一度ミニ関連の書籍類を捨ててしまいました。
もう一度ムック本を手に入れながら読み漁ってみようかな~(´ε`;)ウーン…
嫁にアピールもして行かないとならないしね(爆)



一応,今のところの大本命は,プジョー106でしょうかね(*-艸-*)イヒッ
これもいつかは。。。と思いながらも中々いい出会いがなかったことから実現できなかった車です。

人気はS16(テンロクツインカム)搭載車ですが,このS16エンジンと同じ腰下のエンジンが以前乗っていたシトロエンC2のVTSでした。
たった125PSなのに痛快な走りが楽しめましたが,やはり106のシャシーで楽しめる猫足でのいなしかた。。。いまだにサーキットを走っているホットハッチたる由縁の車です。

サンダンスイエローやビアンカホワイトのカラーリングが好みですね~



が!!
本当に欲しいのは出回っているS16ではなくって,1300ccでSOHCエンジンを搭載した通称テンサンラリーが欲しいですね~
何せ車重は900kgを切る810kgですからね~もちろん,パワステ&エアコンレスですが(爆)

でもね~とんでもなく回るSOHCのNAエンジンに,軽いエンジン。。。踏んで,振り回せて楽しめる車ってそうはないと思います。
もう,パワーやトルクは要らないんです。
『楽しさ』や『味わい』が欲しいんです( *'∀')bナイス

いずれ,退職後は楽しめる旧車達と戯れて行きたいな~と思う次第です(*^^)v


YOUTUBEの動画に出ているミニはローバーの1000ccでMark2仕様です。
このパッケージングや乗り心地悪そうなデコデコした感じがミニなんです。
いいよな~やっぱりこれ欲しいよな~(o'∀'))ゥンゥン
Posted at 2021/09/16 20:31:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2021年09月14日 イイね!

工具買っちゃいました~ その6(ANEX L型アダプター インパクト対応 AKL-571)

r03.9.14①L型アダプター
これがあればあの作業もかなり楽になるかな~

色々と役に立ちそうだし。。。と,ポチッとした物が届きました!


r03.9.14②L型アダプター
ANNEX L型アダプター 剛短 インパクト対応 AKL-571です(^^)b

そもそもがインパクト対応のL型アダプターを探していたんですが,
目にするのは,値段は安くても国外某国で製造された物でして,十中八九
使用に際し壊れるのが目に見えていたもんで,やはりこういったツールは
MADE IN JAPANで行くべきだと少々無理しました(汗)

っても送料合わせて2,500円ほどですけどね(* ̄з ̄)ププッ


r03.9.14③L型アダプター r03.9.14④L型アダプター
このアネックスのL型アダプターに限らず国内物は,アダプター本体の
左右どちらにも取り付けできるハンドルが付属して来ます。

片手でドリルドライバーを持ちながら,片手でL型アダプターを持てば,
ビット先をブラさずに正確に作業ができます。

インパクトを含めたドリルドライバー先にこのアダプターをチャックに
取り付けるとくるくると動きます。
要するに手放しだと作業がしづらくなります。
なので,ハンドルを付けなくてもアダプター本体を支える大きさかどうか
もポイントになります。


r03.9.14⑤L型アダプター
そう,キャブのフロートボウルのキャップボルトを脱着する際に使え
れば今まで手探りでやりながら,3mmのヘックスレンチを下から
覗き込んで扱っていましたが,態勢が取りづらく非常に足腰に来る
作業でした(;・∀・)

何個かキャップボルトの脱着を試しましたが,非常に楽ちんに作業が
できます(*^^)v

でもね。。。
ボルトの脱着はインパクトの方を使うべきだな~と。。。
何せ,このペンドリルドライバーは,クラッチオートストップ
機能が付いていても,停止前に一瞬ぐいっと手首が捻られます(;´∀`)
それが,ペンインパクトドライバーだと一切手首に反動が来ないで作業が
できますので,やはりボルトナットの脱着はインパクト必須かなと(^^)b

そうそう,奥側の2つは先日購入したベッセルのヘックスビットを取り
付けるとアダプターの下がエンジンに接してしまい上手くビット先を
ボルトに挿し込めませんヾ(・д・` )ォィォィ
なので,この画像では以前使っていたドリルドライバーの延長アダプター
に短いヘックスビットを取り付けてみましたが,それでも斜めに挿し
込んでいる感じです。

となると,適度な長さのヘックスビットが欲しくなるよね(爆)

でもな~もう買えないんだよな~エボクラ君の車検費用が足りなくなって
しまうもん(涙)

インパクトレンチ購入を諦めれば買えるんだけどね( ´Д`)=3 フゥ

Posted at 2021/09/14 20:22:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2021年09月13日 イイね!

心の洗濯に行って来ました(*^^)v

r03.9.13⑩雪あかり
8月12日に発出された『新型コロナウイルス感染症 岩手緊急事態宣言』
のため,只でさえ職業柄率先して種々の自粛等行動制限を実施して
いましたが,更に厳しい自粛が伴うこととなりましたし,しっかりと
遵守して参りました。

でもね。。。流石に自粛ばかりじゃ~心が持ちません。。。
だからといって開き直るのは社会に身を置いている以上,許されること
ではありません。

なので,岩手県のホームページにある,『県民の皆様へのお願い』に
記載されている。。。

〇不要不急の往来に該当しない場合(例)

を参考に感染のリスクを何処迄減らせるかが行動制限のポイントに
なるのかなと。。。

特にも,『屋外での運動や散歩』という部分に着目すれば,健康維持も
重要な感染対策になってくると考えます。
そして,健康維持は身体だけではありません。
『心』の健康も非常に重要になります。

『病は気から』。。。ですからね( ゚ω^ )b

r03.9.13①雪あかり
と言うことで,混雑をしないテイクアウトを利用すれば,ツーリングで
立ち寄っても感染のリスクを極力減らすことができるし,私の場合,やはり
バイクと共に居ること,そして走らせることが喜びであり,何物にも代え難い
物なのかなと。。。

屁理屈でも行動する根拠さえできれば動くのみ(爆)

家から約50kmの奥中山高原に来ましたよ~\(^o^)/


r03.9.13②雪あかり
西岳をバックに自己満足ショットね~( *'∀')bナイス


r03.9.13③雪あかり r03.6.19⑥タイヤセット
そして,フロントのホイール&タイヤを交換前後の画像もね(ノω`*)エヘヘ
ホイール交換で間違いなく剛性的にはupしていると思います。
スポークホイールのメリット(軽さや撓みによる振動吸収性能)が消えて
しまった分,それを補うため,先日,ハンドルライザーをソリッドから
ウレタンブッシュに交換しましたが,グリップに伝わる突き上げは無く
なったかどうか。。。正直良くわかりません(自爆)

でも,全てにおいてメンテナンス性能がupしたので,それに伴う安心感は
半端ないです(o'∀'))ゥンゥン

それにかっこいいな~と。。。(*-艸-*)イヒッ


r03.9.13④雪あかり
もちろん,ここにやって来たメインの目的はあります。
『ジェラートハウス 雪あかり』さんに来たんですね~

そう,得意のデザートツーリングって奴です。
毎年来てますね~ここのジェラート大好きなんです(*ノ∀`*)ウフフ♪


r03.9.13⑤雪あかり
本日のおすすめである,『バナナ』と『かぼちゃ』です。
ダブルをオーダーしましたが,JAFの会員割引50円引きを使い,350円に
なります。

かぼちゃも美味しかったですが,バナナの風味と味わいが最高(σ゚д゚)ヴォーノ
作った甘さではなく,本物のバナナ本来の甘さが堪能でき大満足!!

いや~来て良かった~(o'∀'))ゥンゥン

そういえば,前に来た時,閉まってたんだよね(涙)
リベンジ完了です(笑)


r03.9.13⑥雪あかり r03.9.13⑦雪あかり
往復で約100km,ジェラートを外で食べて帰るだけ,約2時間のツーリング
でしたが,久しぶりに心の洗濯ができたかな~と。。。

で,帰って来てからお約束のプラグチェックです。

ミクスチャースクリューを,前回セッティングを合わせた位置から1/4回転
開けて走って来ましたが,見事に『焼けて』ます。

でも,焼け過ぎかな~(汗)

いずれ,このセッティングで乗った感じはすこぶる気持ち良かったですね~
アイドリングもそこそこ安定してくれてました。
停車前に下手にアクセルオープンしているとそのままアイドリングが
上がってしまいましたが,余裕を持ってアクセルを戻した状態で停車すると
アイドリングは終始一定のリズムで刻んでくれます。

これでもいい感じですが,ミクスチャースクリューを,もう1/8回転締め
込んで次回乗ってみようかと。


r03.9.13⑧雪あかり r03.9.13⑨雪あかり
1/8回転締め込みました。
これでトータル1と1/4回転戻しになります。

今後はどんどん気温が下がって来るため,空気密度が濃くなって来ます。
燃調的には空燃比をリッチ側に振る必要があるため,今後を見越した形に
しました。

来週も乗りたいぞ~何処のジェラートを食べに行こうかな~\(^o^)/


Posted at 2021/09/13 20:04:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 1998FLSTC | 日記

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「台風一過‼️秋晴れ⤴️
岩手山が綺麗👍
今シーズン14回目の鞍掛山登頂完了〜」
何シテル?   09/19 13:12
何度目?かのみんカラ出戻りです(^0^;) 当時のHNは『寝太郎』『netaro』とかだったかな。。。 アルファロメオ156,シトロエンC2時代は主にカ...
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