味わい深さの塊

平成3年当時の4WD車の中で最も先進的だったデザイン。後年のRV車たち（95年車くらい）と見比べてもぱっと見古く見えないことが完成度を物語ってると思います。

2代目パジェロは、ビッグマイナーチェンジで前期(91年～)・中期(93年～)・後期(97年～)と分けられるのですが、厳密には毎年マイナーチェンジで色々変わってますので、バリエーションはたくさんあります。

あなたの好みに合った年式や仕様をみつけてみてはいかがでしょうか？笑

私は前期型（91年～93年）のみの低い車高とベージュ／ホワイト2トーンが好きなのでこれにしました。

乗ってて楽しいので★5付けたいところですが、レビューにならないので良し悪し半々で★3にしときます。

もはや全て味で買う車です。L型と一緒ですね。

2代目用の4D56（2.5ディーゼル）がめっちゃ良い音するとだけ言っておきましょう笑

シッカリ志向な足の車が主流の今ではヤワなアシですが、癒し系な乗り心地でのんびり旅行するのが楽しくなりますよ。
静粛性に関しても4D56は優秀で、同時期の100馬力前後ディーゼルや後年の機械式4M40（2.8ディーゼル）と比べても振動と騒音は少ないですし、飛ばそうとしない限り安楽な下道クルーズができます。高速はお察しですが笑

決して広いわけではないですが、そもそも現代の基準だとボディサイズがそんなに大きくないので納得いきます。
スペースユーティリティは悪くないです。

非力ゆえに唸りながら走る割には悪くないです。
街中8、長距離12くらい走ります。軽油なのでガソリン車なら街中10、長距離14くらいの車になりますね。
同じ4D56でもMT車ならもっといいかもしれません。

セミレストアした車なのでコスパとか関係ないです。