あっき～。のブログ一覧

本年も残すところあと１日となりました。

皆様はいかがお過ごしでしょうか？

私は今日までの２、３日、風邪でぐったりしてました・・・。正直寝飽きました・・・ｗ

てなわけで投稿が遅くなりましたが２６日にTC１０００team六連星★彡の走行会に参加してきました。

本当は写真も投稿したかったのですが・・・内容とかみ合う写真をとっていなかったのであしからず・・・ｗ


まず、前回のTC１０００からの変更点は車高を変更しました。
これは２６５にしてから曲がりにくくなったと感じたからです。
それと走り方を少しだけ変えて走行しました。


すると１ヒート目でなんと４１．２６９というタイムを出すことが出来ました。
走行の感想としては車高調整前（前回）と後では向きが変わりやすくなりました。

そして２ヒート目では本日のベストの４１．０３６というかなりうれしいタイムを出すことが出来ました。

これはひょっとして４０秒台もいけるのでは・・・なんて思いましたが・・・

３ヒート目４１．２３５
４ヒート目４１．１０３

というタイムでした。

もう少し走行をしたかったのですが４ヒート目を数周したあたりから燃料の偏りによる息継ぎが発生、すぐに走行をやめました。

燃料、まだ半分も減ってないのにな～　と思いながらもエンジンを壊すわけにはいかないので断念！
本当は携行缶を用意してくればよかったのですが、今までの走行会では満タンにしておけば平気だったので用意していませんでした・・・次回の走行会には用意しておこうと思います。

そんなわけで４０秒台は今後の目標にしたいと思います。



それでは

皆様、良いお年をお迎えください。

最近、車を弄り２点ほど変更がありますので投稿します。


まずは一点目ですがサーキット走行をしているということでもしものときに備えて・・・





こいつ





そう、消火器です。
物は消火剤の種類や能力、見た目などを考慮した結果、ファイヤーマスターにしました。　





早速取り付け！





助手席下のため普段はシートの下で邪魔にならず、サーキット走行の際にシートをスライドさせるとすぐに取れるようになります。





まぁ～使わずに済むのが一番ですが、念のためです(｀･ω･´)ゞ





そして２点目ですが、マフラーを変えました。


・・・ぇええ！　少し前に変えてなかったけ？(￣ω￣;)　


と思った方もいると思いますが前々マフラーで絞り音が気になり交換して５０５Sにしたのですが、５０５Sにも少しだけですが絞りがあり５０００回転までは絞り音がならないのですが６０００～７０００くらいまで回してしまうと少しマフラー音に混ざって絞り音が聞こえることがサーキット走行で判明しました。
ここまでこだわったら妥協したくはないので５０５仕様の５０５Sメインタイコを発注しました。





ここで疑問ですが、５０５を買えばいいじゃん！となりますが、私なりに音と抜け具合にこだわった結果がこの選択になりました。





取り付け写真がこちら！





・・・以前とほとんど変わりませんｗ





そしてマフラー音量も計測しました。
※写真はアイドリング→近接排気音の順番です。






以前の結果と比較するとアイドリングが下がり近接排気音が上がるといった結果になりました。





ちなみにプチ改造したサイレンサーを装着して音量も計測しました。







サイレンサーの改造で以前の結果よりも抑えることが出来ました。

待ち乗りでは音が大きすぎるのでな・る・べ・く、サイレンサー装着＆低回転走行を心がけます(≧д≦)ゝｗ


次回のサーキット走行が楽しみです。

それではマタネ～(⌒ー⌒)ﾉ~~~