み～@B38B-F20のブログ一覧

車体下に潜り込むのに今はガレージ前の傾斜を利用して、スロープに上がった時の差で体を入れ込んで作業しています。

これでもギリ体が入るので、作業出来なくは無いのですが、もっと楽に作業したい！

で、グレーチングを利用して、車体をある程度の高さに上げて作業出来ないか検討をしています。

グレーチングの仕様として、とりあえずT-2であれば普通乗用車ならば耐荷重的に問題ないかな？と思いつつも、車を乗りあげるのは、縦に乗るように利用することを想定しているため、グレーチングを固定するのに、下側からブロックで支えるにしても、1輪づつのっけて大丈夫？って心配があるため、T-6もしくはT-14であれば強度的にも問題ないのかな？とか色々と考えています。

グレーチングもそんなに安い商品ではないので、車をバックで移動させて4輪を載せるのにホイールベース分は最低長さが必要で、一般的なグレーチングの長さは900mmとなっているので、2,690mm(BMW 118i Mspo)からすると、最低片側3枚必要になる計算です。計6枚となると1枚あたり大凡7000円 x 6 = 4.8万円也と結構なお値段になるわけで、検討しては見たもののコスト的に無理かな～と。

桧無垢角材の120mm角材ならば3000mmでもそんなにしないので、途中、途中に足を付ければ車重に耐えられるかな？と考えたりもしていいます。タイヤの太さからすると、こちらも片側に120mm x 3本 = 360mm程度の幅が必要になるので、計6本必要になるわけですが、タイヤが落ちなければ良いので、2本で隙間を少し開けて作成するのもありかな～？とか。それでも、1本5000円はするので、4本で2.0万円もかかるのですけど。とはいえ、こっちのほうが現実的かな～。

コスト的には現実的ですね。果たして耐荷重的に大丈夫か？が問題だ。。。
ホイールベースのタイヤが乗る荷重がかかる箇所に土台を作るにしても、車を動かす時に通過する土台が無い箇所が折れたら大変なことになるしなあ。

朝、車が汚いのが気になってしまい、簡単ですが洗車することに。

黄砂とPM2.5が原因か、かの国からは新型コロナ以外にも嫌われ物が届いてきます。。。

高圧洗浄機で汚れを吹き飛ばして、その後シャンプー洗車を行いました。

久しぶりに車が綺麗になりました。

ガレージの前面に取り付けてたシェードをようやく補修出来ました。
私はミシンが使えないので、かみさんに縫い付けだけ行ってもらいました。

固定場所の四隅ですが、すでに壊れかけているので、この際に15mmのハトメを使って補修します。

通常のままでは台風などの強風時にハトメ箇所が壊れてしまうので、今回は
・ハトメの取り付け箇所の生地を2重にすること。
・ハトメの箇所に4mm厚の丈夫そうな滑り止め板を挟むこと
で、強化しました。

まだ、シェード取り付けの為のワイヤーが届いていないので、それが届いたら取り付けしようと思います。

娘が初めて給与を貰いました。

以前から初給与でご馳走してくれる！ということだったんで、早速、家族でお出かけ。

ランチはイタリアンカフェでパスタとピッザを。ディナーは焼肉屋さんで約肉をご馳走してもらいました。

まだ、建屋が出来上がってないため、テレワークがメインみたいですが、ちゃんと給与が出た！と喜んでいました。コロナの影響で9月頃完成して入れるようになるようだけど、それまで雇ってくれているかが心配ですね。。。