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最近はレーザー式のオービスも増えて来たので、レーザー対応探知機を導入しようかと…

もともとGT3の時に使ってたコムテックの805Vの遺産を使う為、今回もコムテックを導入。

しかし、コムテックは誤報が多くて…
と思ったら最近はユピテルの方が多いって話しも…(-_-;)

そもそも、考え方の違いで誤警報が多いのは感度が高いせいでキャンセル地点で対応するのが正解？なの⁈

で、取り付け位置なんだけど…










大黒の981集まり調べwだとこの位置が妥当らしい…

まぁ無難だしココで良いかな？とは思ったんだけど、コムテックの対応ドラレコならレーダーから電源取れるってんで、それならレーダーも吊り下げに出来ないかな？と…



なんと無くアルミ板切って吊り下げられるようにステー作って見た♪

でフロントガラスの上部スレスレ位に貼り付けりゃ良いか？ってな感じで☝️








って思っていたら、マツダにCX-8入れた時にレーダー関係をガラスから外されて「上なら大丈夫❓」って聞いてみたもものの「ドラレコはOKだけど、レーダーはガラス張り付けは上でも駄目」と言われてしまいました😢


なんで、天井に隠れるようにステーを再設計。



前回、0.5mm厚で作ったものの以外に強度が無かったので今回は1mm厚で☝️

でも、今回作ったのも吊り下げたら微妙な感じだな〜💧

まぁ、いつでも作り直せるしとりあえず今回はこのまま取り付けてみましょう。


持ってるOBDⅡコネクターを使う為に、コムテック製のままだとヒューズケースの蓋が閉まらなくなるので、必要無いけど薄型のOBDⅡ延長分割コードを購入して、なんとか蓋出来る様になりました。










後は端折りますが、内装通してピラー外してフロントガラスの天井通して…

天井の裏に隠れるようにステーを張り付けてデータ更新の為のSDカード抜き差し用にベルクロで取り付けて…




まぁ、なんとかそれなりにぶら下がりました。

後は走って見てどの程度振れないかチェックしてみてからだな。

このままサーキットは無理そうだから、取り外し式は正解だったかもw

「パックでメンテ」に入っているので、例の不具合とオイル交換も兼ねて午後から入庫…

と思ったら、午前中の配達中にパンク。

近所のコンビニから連絡あったのでスグに帰宅させたのですが、ソコから家に帰る迄に左後輪が既にペシャンコ…




完全に死んどる…😢

心なしか左前輪も落ちてるようで、測ってみると1kちょいしか入って無い💧

仕方ないので左二輪外してみたところ…




見事に拾ってます(T_T)

コレでマツダに乗り換えてから〜

KE 3回(5年)
KF 1回(2年半)
KG 1回(半年)

どれも釘…なんか呪われてね❓😅


因みに『例の不具合』に付いては「履歴も残って無いし現状問題無いのでこのまま乗ってて下さい」だってさ…ソレで良いのかね❓

まぁ症状出てない以上、どうしようも無いんだろうけどね。