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メルヴェのダウンサスは謳い文句以上に車高が下がるようです。
またプログレッシブ形状な為乗り心地はいいのですがステアを切った瞬間のわずかなのグニャ感があります。

そこでこのスプリングスペーサーなるものを作り装着することにしました。
厚みは１５ミリ、純正形状のスプリングに合わせてあります。

コレを入れることにより車高のアップが出来ます。
それとバネに１５ミリ分のプレロードを掛けることになるので密巻き部分の線間が１Ｇの時にほとんどゼロになります。
プログレッシブサスの特性は犠牲になりますがステアリングレスポンスの向上が期待出来そうです。

なんちゃって(^_^;

装着感ですが確かに車高は上がりますが１５ミリそのまま上がる訳じゃない様です。
実測で１０ミリくらいでしょうか。
サスのあたりは確かにダイレクトな感じが増しましたが飛び跳ねる感じも無くいい感じです。

作業内容はこちら