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  5. Coppa di Tokyo 2017 　ASA1000 [Disco-4@東京]
イイね！
   
2018年01月06日

Coppa di Tokyo 2017 　ASA1000

Coppa di Tokyo 2017 　ASA1000














ASA1000  1965 Year Model

ASA1000 は何度か拝見していますが、走る姿を見るのは貴重です。

さすがは Baby Ferrari、　デザインがいいですね。　大変魅力的です。

知らない人やクルマに興味がない人から見たら、たった1000ｃｃの小さなクーペで、狭そうな室内、で終わってしまうのでしょうね。

ＦＲ時代の１２気筒フェラーリを、グッとコンパクトにすると、こうなるのでしょうね。







街中にさりげなく置かれている、光輝くダイヤモンドです


























本イベントは公開競技で、メディアの取材もたくさん来ていることから、お顔やナンバープレートなどに加工はしておりません。もし問題がある場合は、ご連絡頂ければ対処致します。

つづく
ブログ一覧 | 芸術鑑賞 | 日記
Posted at 2018/01/06 12:26:45

   

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この記事へのコメント

”とし”
2018年1月6日 12:36
こんにちは。

今見ても十分にかっこ良いですね。　　いや、それ以上でオーラさえ出ている気がします。　この交差型のワイパーが時代を物語っていて良いですね。　実は私のも交差型で動きが大好きです。
コメントへの返答
2018年1月6日 13:01
こんにちは。

こんなにコンパクトなのに、自己主張をさりげなく控えめにしているところがイイですね。

世の自動車メーカーは、こういうクルマデザインを目指して欲しいと思います。

MORIZO@Simca1200S
2018年1月6日 12:36
ASA1000GT、大好きな車の一つです！

細部まで丁寧な作りで感動します(^^)
コメントへの返答
2018年1月6日 13:03
いいデザインですよね。

唯一国産車では、１１７クーペが近いかなあと思っていますが、それでも風格というか品格が違いますよね。

作りの良さとヒストリーの違いでしょうか。
MORIZO@Simca1200S
2018年1月6日 18:18
ASA1000GTも、シムカ1200Sも、117クーペも、若きジウジアーロのデザインなので、リヤのガラス下辺りのラインがそっくりなんです(^^)

私はシムカを手に入れた時、このASA と並べる事が夢でして、赤レンガ倉庫で実現しました🎶
コメントへの返答
2018年1月6日 20:38
Simca 1200S と ASA1000GT との共通点がそのようなところにあったのですね。

しかも並べて停められたとは、素晴らしい光景ですね。

今度 Simca を見せてください。よろしくお願いします。

   

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Disco-4@東京です。　　よろしくお願いします。 Land Rover 車でキャンピングトレーラーを牽引して、日本全国旅したいと思っています。 自身...

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