ATOTO S8 Premium  

　Androidベースのディスプレイオーディオ。AndroidAutoによってカーナビになります。

　性能は大して向上しないのに価格ばかり上昇を続ける国産カーナビに見切りを付けて、ステマ乱発のこの機種を思い切って買ってみましたが、価格を考えると十分な性能で満足してます。GooglePlayからアプリを色々DLする程に機能が足せるので、カーナビ専用機よりも遙かに便利＆多機能なんじゃなかろうか。

　導入当初は、ahamoからテザリングでネットにUSB-Cで繋げてましたが非常に快適。しかしながら、1日ドライブするときに繋ぎっぱにすると、ナビと音楽だけでも簡単に1GB超えるので、私用に仕事に毎日のようにこの車を使用してると月20GBを半月ほどで使い切りそうだったので、毎日通信量を確認しながらってとこにストレスを感じた。
　結局、制約の多さと通信容量ストレスに負けて、車載のwi-fiルーターを導入。LTEベースのWi-Fiとは言え、これによって車載スマホと言っても良い使い心地となった。

　モニターも非常に綺麗で、音の方もパワーアンプやサブウーハー入れなくても、同時に導入したカロッツェリアTS-F1640S-2程度のスピーカでも充分良い音が聞けます。

　また、本機はオプションのリアカメラAC-HD03LRと組み合わせると、車庫入れ時にVSVという車両を擬似的に上方から見下ろした俯瞰視点で映像確認が出来る機能があります。これがとてもよくで来ていて、後方視界が良くないジムニーには有り難い機能になってます。

　また、有名メーカーのナビやモニターのように、USBやCARリンク等のケーブル類を「（別売り）」にせず、またコネクタ類も汎用規格を採用してくれてるので、一々無駄に高額設定された独自コネクタのケーブル等を買わされないのて、この点も大いに好感が持てます。

　GPSが直ぐ壊れたとか、リアカメラがあっけなく死んだとか聞きますんで、今後の耐久性が気になりますが、正直今後は高価なカーナビではなく、こうした車載スマホの様なユニットで十分だと思わせてくれる製品。

☆半年ほど使って気付いたこと
▽デフォルトだと日本語キーボードが入ってない。これでは検索が出来ないので、Googleキーボード等を入手する必要がある。
▽メモリが3GBしか無いので、重いアプリをマルチタスクで立ち上げるとアプリの強制終了が起きやすい
▽GoogleMapのナビモードに非対応なので、ナビとして使うならAndoroidoAutoでGoogleナビを利用するか、YAHOOカーナビ等の他のアプリを使った方がイイ
▽海外製品故に付属の使用説明書の日本語が分かりにくく、更にはファームウェアのアップデートも非常に分かりにくい。