た み おのブログ一覧

ラリーに乗り初めてあと数ヶ月で１年。
距離にして7,000kmまであと僅か。

そろそろタイヤがヤバい、少なくとも握り拳小くらいの石ころが多い場所では不安になるくらいにはなってきました(^^;

某マグロの人程じゃないにしても
バイクにしては乗りすぎですね(笑)



次期タイヤを考え始めているのですが
候補として４つ考えております。



① IRC GP21/22

L、Rallyの純正装着タイヤで
素性はある程度分かっていますし
オンオフ共にのんびり走る分には充分過ぎる性能です。
加えて他メーカーの同等タイヤより安いのも良いです。
欠点は同じタイヤに変えるので面白みがないところ(笑)




②IRC GP110

同メーカーのオンロード寄りのブロックタイヤ。
パターンを見る通りセンターがフラットになっているのでオンでの耐磨耗性に多少の期待が持てそうです。
ただ、ネットでの評価はオフで滑りやすいとの意見が多かったです。
まぁそれがどの程度の走りで……なのかは分かりません(^^;
自分みたいにのんびり走る分には充分なのかな～とも思っています。


③MICHELIN ANAKEE WILD

ブロックパターンがカッコいいのと
安心と信頼のMICHELIN製。
車のタイヤではトータルバランス最強なだけにバイクのタイヤではどんなものなのか物凄く興味があります。
ただ価格が上の二点の倍以上なので現実的ではないですね(苦笑)


④IRC ツーリスト

上３つとは趣向が異なるこれも気にはなっています。
トレールタイヤじゃなくてあくまでもトライアルタイヤの公道走行可モデルなのでガレ場でのグリップは相当なもので、その辺のちょっとネジの外れた自走オフローダーではいわゆる"定番"らしいです。
CRFのL乗りの知り合いの話しだとオンでも余程飛ばさない限りライフは7,000kmくらいは持ちグリップも悪くないとの事。
かなりのオフグリップ、値段も安い、ライフも今とほぼ同じという事でかなり気にはなっていますが…
オンでの乗り味がどのくらい変わるのか、オン７割の自分にはそこが不安点です。






他にもD社、B社等々からも同じようなタイヤが出ていますが、とりあえずは純正と同じGP 21/22が濃厚、次点でGP110といった所です(^^;

バイクにはタイヤが２本しかないので
車の時以上に悩みますね(^^;