た み おのブログ一覧

結論

結局自分の事がよく見えていないだけ


























車に夢を見れなくなったのなら
手放せば良いだけ



車が好きなら変にケチらないで
ド派手に金が出せるだけ乗りたい車に乗ればいいだけ














そこを踏み込み切れないのは
車がそこそこ好きだし
車がそんなに好きじゃない
っていうどっちとも取れない気持ちがあるから










昔は
『あの車いいなぁ～』
『あのパーツいいなぁ～』
『あの道走ってみたいな〜』


だったものが
今は
『あんな風に生きてみたいな〜』
『死ぬ時はこうありたいな〜』
『あの人の生き方って素敵だよな〜』


っていう方向の興味が多く
車に対する欲が殆どない。







勿論


軽量なワークスで山を駆け抜ける時は
正直ロードスター以上にアドレナリンが出るし、


コペンは安定のオープン成分を補充できる。

車に乗っている時は楽しくて最高に気持ちいい。

ただ車から降りると
常に生き方を模索して苦悩している自分がいる。
半ば九州なんて素敵な所で生活したもんだからこのまま地元で仕事して生きて死んでいくなんて考えられない。








多分自分の中で理想の答えは出てる。
でも車だって楽しくてそう簡単には手放せられない。

理想の生き方を貫くには
恐らく走る車よりも
荷物が積めて最悪車内で生活できる車を選ぶべき。



答えはもう出てる。



後は自分がどう舵を切るか。

きっとどちらも素敵な人生に間違いない。

その素敵な人生を
自身の悩みで曇らせてしまっている。








プラモデルばっか造ってないで
てるてる坊主でも作った方が幾分かマシかも。

見た目は万人受けしますが
乗り心地がスパルタンだったり
ヘッドカバーガスケットが定期交換前提だったり
色々と癖はあります

良い意味で変な車が好きな捻くれ者には
このギャップが刺さるかもしれません

RX-8
DEMIO
ロードスター
ロードスター
インプレッサWRX STI
アルトワークス
コペン



何とも輝かしい車歴があるのに
車にときめかなくなったのは何故だろう。





















自分の歩んできた人生にうんざりし
金もないのに地元を離れる事を決めた
2022年の夏。

今まで自分の楽しみと誇りだった車趣味に一つの区切りを付ける為に、世界最高峰のラリーカーから地元メーカーの軽自動車へ乗り換えた。



そこが始まりだったのか?

いや、今でも楽しさを思い出せる
長年連れ添ったロードスターから興味本位でインプレッサに乗り換えた。

そこが始まりだったのか?






何がきっかけかは分からないけれど
多分、自分の中で価値観や考え方がかなり変わったんだと思う。

車の運転は今でも好き。

ただこのガソリン代で何が食べられるか。
このタイヤ代でどこへ行けるのか。
このパーツ代でどんな経験が得られるのか。
この修理代で…


そんな事を考える事が多くなった。
車の運転もそうだけど、勿論車自体は好き。

ただ弄る事はかなり減ったし
遠くへドライブする事も減ってしまった。
洗車も、美観は保っているけど頻度はへったなぁ。
ミーティングも全くって言っていい程行ってない。




車は好きなんだけどなぁ

『車好き』ではもうないな。


















あ、一つ車に夢を見れなくなった理由が一つ



世界最高峰のラリーカー
インプレッサに乗っても

地元メーカーの軽自動車
アルトワークスに乗っても

やる事とできる事は殆ど同じだった事。
勿論性能差とか加速力とか
そういう面では段違いだけど、

本質的に見て
結局タイヤをどう使うかって話しだし
車の性能はその外側の『皮』の話しだし。



世界一売れてるオープンカー
ロードスターも

ベースがミラの
コペンも

やる事もできる事も殆ど同じ。










結局はロマンや風情を楽しむ心がないと
車なんて楽しめないよなぁ

最近は現実的な事しか見れてないもんなぁ


だってもう世の中めちゃくちゃなんだもん。

みんな流行病だって言って
よく分からん薬バッタバッタ打ってって
結果人がどんどん亡くなって。

で今度はメガソーラーだっつって
でも見通し悪くなったから再エネ割賦金増やすぞっつって。
山も腐るほど切り倒して河川の氾濫、土砂崩れ誘発して、熊の住処壊しといて街に出たら大騒ぎ。

子育て関係ない人達にまで
子育て支援金だっつって
実質増税。






おらこんな村いやだ〜

おらこんな村いやだ〜























また車に夢を見れるような

手放しで楽しめるような

そんな心が戻ってくると良いな～