ステアリング・・・

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です。

来月、先輩と会うことになったからクルマ弄っとくかな（何）

と、言っても　先輩には敵わないんですけどね

向こうの方が先に弄ってたので・・・　

現在進行形ですしね

う～む　LEDリフレクターでも買おうかな？

・・・・・無理してダウンサス入れたろっかな（爆）


さて　今日は・・・

↑この前に購入して、取り付けできなかった　ＬＡ６００Sタント用のガングリップステアリングですが・・・

アレからいろいろ考えたんですよね　

タントのステアリングとニコイチ出来ないか　とか・・・　コレは厳しいかな？

最終的に、社外ステアリングを諦めるか　右についてるスイッチを諦めるか　の二択になりまして（笑）

ステアリングスイッチを外すと、たぶんエラーが出るので、結局は選択肢無いわけですよ（爆）

素直にＲＳ用の本革ステアリングにするかな・・・

ポンで付くのはいいのですが、やっぱり面白みは無いですよね・・・　上級グレードには標準装備なわけですからね。

せっかくクルマにお金かけるんだから　他人とは違うことやりたいですしね（笑）

まぁ　たぶん中古で本革ステアリング　になると思います。



↑ホントはこれが欲しいんですけどね　着用率も低いですし・・・

ただ　高すぎるよ・・・　今履かせてるホイールより高いんですもん（核爆）