Ｋ－トラ研究員のブログ一覧

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です

母さんのタント　EF-DETなんだけど・・・

ムーヴと同じ感覚で乗ると加速が速すぎる件。

ＪＢ－ＤＥＴよりＥＦ－ＤＥＴのほうが最強って言う人もいるけど、間違って無いのかも・・・・・？

まぁ　ＪＢエンジンは一回しか乗ったことないんですけども（笑）


さて　昨日の話になりますが　↑の封筒が届きました。



↑はい　Ｎ－ＯＮＥが気になりすぎてカタログを入手してきました。

僕はスポーツ系でも　商用車でもない　普通のＫ乗用車のＭＴが欲しいんですよね・・・

これだ　って思いましたね（笑）

ちょっと高いのと、電動パーキングが気になるところですが・・・・

ホンダのサイトでセルフ見積もりしてみたら　最低限のパーツ付けてでも２６０万円になったのですが・・・・・・・・

８インチナビ　ＥＴＣ　ドライブレコーダー　ナンバーフレーム　フロアマット　バイザーくらいしか付けてないのに・・・・・



↑これがすっごい気になってるんですよね

これ付けてたら３００万円くらいになりそう・・・・・・

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です

ヴィッツのGRか、ヤリスのMTくらいなら手が届く値段なんですよねぇ・・・

無理してヴェルファイアGsかヴォクシーGsでも買うか（？）

それよりbBにGR仕様があったら多分買ってた。

とりあえず　今のクルマに二年は乗るつもりでいるんですけどね

てか　次期ムーヴどうなったんや・・・・・


さて　今日はですね・・・



↑久々にクルマのカタログをポチりましたよ

ってことで（？）Ｌ９００ＳムーヴのＳエディションシリーズです。

カスタムＳはたまに走ってるの見かけますけど・・・



↑カジュアルのＳエディションってホントに見たことない・・・

前から気になってたんですが　情報が無さ過ぎて・・・・・

これでスッキリしましたよ

あとはカスタムのＬセレクションも見ないですよねぇ・・・・・

そう考えると　Ｌ９００Ｓって謎グレード多いなぁ（笑）



↑オプションのページもチラっと。

グリルをオプションにすると　もともと付いてたフォグランプが無くなるっていうのいつ見ても面白い（爆）

で、フォグランプを取り戻すには　オプションで付けないとダメって言う・・・・・

あとは画像には写ってませんが　ＭＤと６連奏のＣＤチェンジャーに時代を感じた（笑）

Ｌ９００Ｓムーヴも後期が２０年落ちですからねぇ・・・・・・

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です。

タントで4ナンバー　5MT公認やりたい。（頭おかしい）

ＣＶＴベースじゃ厳しそうだけど　Ｌ１５０、Ｌ１７５ムーヴにはＭＴがあるんですから

Ｌ３５０か、Ｌ３７５の４ＡＴ車なら　頑張ったらいけるんじゃないですかね？

４ナンバー化は　ワゴンＲの４ナンバー公認はいるらしいですしね

と、いうより　ハイゼットキャディに4人乗りがあったら　ムーヴじゃなくてそっち乗ってた。

・・・話　むちゃくちゃだなぁ（笑）


さて　今日は会社からカローラスポーツのカタログを貰ってきたわけですが・・・



↑これは・・・　ちょっと欲しいかも・・・　かっこいいわ・・・



↑上級グレードでこのお値段　もちろん手が出る値段ではないですけど・・・

めちゃくちゃ高いわけでも無いですよね　



↑ボディカラー　シアンメタリックがキレイでいいなぁ　ちょっと目立つかな？

後ろにいる〝ブラッキッシュアゲハガラスフレーク〟も気になるところ・・・

よく分からないボディカラーが欲しくなるのはムーヴでお察し（笑）

まぁ　ムーヴはたまたまあの色なんですけどね



↑６ＭＴは今年の８月に

やっぱり買うなら６ＭＴだよな～　って思いましたけど・・・

「シフト数が多いとクラッチ踏む回数増えるから、すぐクラッチ磨り減るぞ」って上司に言われました。

なるほど　なるほど・・・・・





↑ＴＲＤエアロ　コレにちょっと一目ぼれしまして・・・（笑）

普通車買うならヴイッツのＧ，ｓかパッソレーシーあたりかな　って思ってましたけどコレはいいなぁ・・・

個人的のは　一番下のＭＴグレードにＴＲＤエアロ巻いて

後は上級グレードのをコツコツ流用していこうかなと

どうせホイールは純正じゃ満足できないでしょうしね（爆）

中古がいい感じの値段になったら買おうかな（笑）

あっ　あくまでもムーヴは手放さない方向で　あのクルマは特別なので・・・

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です。

廃車が一台、会社に入ってきたんだけど、クルマの持ち主に

「オーディオにCD入ってないか見ておいて　この前3枚くらい出てきたから」
って言われた。

何でそんなに入れたのよ・・・

ちなみにそのクルマのオーディオから　２枚CDが出てきました。

だから　何でそんなに入れたのよ・・・

えっと　ＣＤがすでにデッキに入っているのに、さらにCDを入れるのはやめてください（苦笑）


さて　今日は久々のカタログ紹介・・・　トヨタ　スターレットグランツァですね。

まさかのアップガレージで３９０円でした（爆）



↑キャッチコピーは〝挑戦を待つ。〟　

いやもう　この時点でカッコイイのですが・・・



↑エンジンが２種類　１３５ＰＳってなかなか　ねぇ・・・（笑）

と、ＮＡエンジンかな。

あとは　前後ディクスブレーキに　ＬＳＤと・・・



↑ホイール種類多いなぁ～　と思ったらアルミホイールは全車オプションなのね



↑このスッキリ感がすっき（好き）　・・・ツマンな（爆）

助手席エアバッグがオプションなのが時代を感じますが・・・

この頃のトヨタ車にあったグリーンのデジタル時計　あれが好き（笑）



↑オプションでレカロシートも　コレ欲しいかも・・・



↑グレードは２種類　やっぱりここはグランツァＶが欲しいところですね。

中古車見てきたけど　グランツァＳの玉数少ない・・・？



↑オプション。

カーボンのフードカバーとメーターパネルいいなぁ

あと　リアウインドゥ下のウイングが好き（笑）

中古車をチョコチョコっと漁ってきましたが　グランツァはボロいのでも高いねぇ　

おばちゃんグレード（失礼）は激安だったけど・・・

初期型のヴイッツＲＳのほうが安いかな・・・

ってわけで　ＭＴのパッソレーシーあたりが欲しいですね（話が無茶苦茶）

皆さんこんばんは　K-トラ研究員です。

ドライブレコーダーの両面テープが剥がれたので、この間直したのですが・・・

直したら　いつもは凸凹で衝撃反応するところがしないことが多いんですよね・・・

叩いてみても反応悪いし・・・

パソコンでデーターを見てみても　何か動画の保存方法が前と違うようで

もらい物なんでよくは分かりませんが　そんなに安いものでもなさそうなのにな～

近いうちに買い換えるかぁ～・・・　欲しいものいっぱいあるんだけどなぁ～


っさて　今日はカタログ紹介と行きましょうかね～

L900RSシリーズですね。

今は〝RS〟と言えばダイハツの上級グレードですが・・・

コレはL９００カスタムでもカジュアルでもなくRSという別のクルマなわけですね。

今だから言いますが　昔はあんまりRS好きじゃなかったんですよね～

ところがこれ　弄ると結構化けるんですよね　

ちょっとローダウンしただけでめちゃくちゃかっこよくなるわけですよ・・・







↑グレードによって謳い文句（？）もいろいろ

グレードの特徴を謳ってるようですが　グレードダウンすると　ねぇ・・・・（やめなさい）



↑車内もグレードによって変わってきます。

エアロダウンRSのステアリングシフトとコペンと同じ種類のメーターいいよなぁ





↑オプション。　純正オプションだけでこんなにカッコイイんだよ？　やっぱり化け物だわ・・・

２０万近くする１４インチアルミ　どんな人が注文したのでしょうか？（笑）

純正でタワーバーまで用意しちゃうダイハツさん好き（爆）



↑グレードは３種類　全種HIDヘッドライトなのもいいねぇ

JBエンジンで１５インチアルミだけどステアシフト無しのエアロRSXXと

EFエンジンで１４インチアルミだけどステアシフト有りのエアロダウンRSと・・・　

何か中途半端なような・・・？（だからやめなさい）

走りを求めるならEF－DETのほうがいいって聞きますけど　どうなんでしょうか。

JBエンジンに乗ったことないので　なんともいえませんが・・・

迷ったらRSメモリアルエディション買えばいいんですね　分かります（爆）



↑カラーは４色。　昔みたレッドのRSは何だったんだ・・・？



↑オーディオカタログも付けてくれたので・・・

この吊り下げ式のリアスピーカー　もべ丸のトランクにでも置いておこうかと検討中（笑）



↑カーナビも時代を感じさせますねぇ～（笑）

画像にはないですがCDチェンジャーが泣かせます

いまや手のひらサイズのメモリーで何十曲も入るのに・・・（爆）