Ｋ－トラ研究員のブログ一覧

皆さんこんばんは　Ｋートラ研究員です

古いＫトラをユーザー車検で通すのキツいかな・・・

昔は陸自で通してたから　だいたいは分かるんですけどね

ヘッドライトがなぁ・・・・・・・

あと、錆でポツポツ穴が空いてるマフラーでとりあえず車検通したいんだけど

マフラー用のアルミテープとか　マフラーパテとかでも通るんかな？？？？


さて・・・　ムーヴを車検に出してきたのですが、代車で







↑ホンダゼストが来ました。

先輩が昔乗ってたので、ちょっと懐かしいですね？？



↑この手のバックカメラ、ライフだけじゃないんですね。

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です。

僕は小学生くらいから改造車が好きで

ゴリゴリの改造車作る人ってイベント事にクルマのリメイクしたりパーツ付けたりするから・・・

僕がオフする度に新パーツ、新パーツ言ってるのはその影響

対したことしてないけれど・・・・・（笑）


さてさて　今年は今は親が乗ってるムーヴさん３回目の車検ということで、車検の準備を・・・



↑気が付いたら１０万キロ超えてるし・・・・・



今日は　サンキューホーンキットを隠して・・・（笑）

これも外してＮ－ＯＮＥに付けたいんですけど、面倒で・・・・・・



シーケンシャルウインカーも点滅しないようにして



加工ヘッドも元に戻して・・・

加工ヘッドも手放そうかなぁ・・・・・・・？



リフレクターも点かなくして、真ん中にリフレクターを貼りました。

車高は僕が下りた時に上げてあるから大丈夫でしょう

・・・・・・・・多分

しかし、手を入れてたクルマって続けて入れていかないとダメですね

知らない傷増えてるし、ボロボロになってるし・・・・・



この頃はカッコ良かったのになぁ・・・・・・・・・・・・

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です

165/50R16に7Jじゃ、普段使いでもビード落ちするんですかね

（やるとは言ってない）

やっぱり　街乗りKカーでインパクト求めるなら、6.5Jが限界・・・？

タイヤも　前履かせてた165/45R16じゃメーターの誤差が結構大きいからって50扁平にしたんだけど・・・

引っ張りにしてたらあんまり意味無いのかも？


ってことで（？）　今日はＣＶＴの現行ハイゼットに乗ってきました。



↑僕が普段ＭＴ車に乗ってるってのもありますけど　ＣＶＴのＫトラって違和感凄い・・・・

普段使いとか、宅配で使う方にはいいかもだけど　農家が使うのならもうちょいパワーが無いと辛いのかも？？



↑４ＷＤのスイッチも変わってますね。


えっと　話は変わるのですが・・・



ＢＢＳのセンターキャップを薄くスライス出来る業者さん知ってる方いないですかね？

ホイールのリメイクしてる業者さんに問い合わせしてみたら、出来ませんって返ってきたので・・・・・・

ネジ式のは社外が出てるんだけど、ロックタイプって無いんですよねぇ