Auジイのブログ一覧

　先日の日曜日、本格的な夏となり、３０度を超えました。

　暑くなると、空気が膨張してターボで過給しても空気密度の低下でパワーが出ないと雑誌で聞きかじりました。

　確かに、昼はパワーダウンしていますし、　夜になると回復しています。

　そこで、インテークをエンジンの熱から守るべと、耐熱性のあるクロスをインテークパイプに貼ってみました。

　本日は、そんなに温度が上がらなかったので、効果は確認できませんでしたが、自己満足で作業終了です。

　こんなエンジンルームになってしまいました。

　（オイルキャップがカッコ悪い位置なのは、オイル交換中のためです）

　晴れた日に、エンジンルームを開けると日焼けしそうです。　(*'ω'*)


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂｙ　Ａｕジイ

　車を購入して７か月で７，０００ｋｍ乗りました。

　購入した時にどんなオイルが入っていたか不明だったので、まずは自前で交換してみました。

　オイルは、安売りしていましたカストロールの５－４０Wエッジの４L＋１L。

　オイルフィルターは、ネット購入したボッシュのフィルターです。



　まずは、純正でも低い車の下にジャッキアップして恐々もぐって、ドレンボルトを緩めました。

　かなりボルトをラチェットで回すのですが、固いし抜け落ちません。（ちょっと心配）

　さらにラチェットで回すと、やって手で回せるようになりましたが、まだ抜けません。

　結局、日本車のドレンボルトの３倍以上の長さの立派なボルトが外れました。

　次に、オイルフィルターを外しましたが、エンジンの手前の横についており、簡単に外せるのはいいです。

　更に、直立しているので外してもオイルがドバっと出ない点が良いです。

　オイルフィルターのゴムパッキンにオイルを付けて手で取り付けました。作業性良しです。

　新しいオイルは、ちょうど５Ｌを飲み込みました。（いい飲みっぷりです）


　さて、交換後のチョイ乗りですが、相変わらずシルキーで力強いエンジンフィーリングです。

　少しエンジン音がマイルドになったようです。

　朝６時に起きて、犬の散歩してからオイル抜き、朝食、オイルフィルター交換とその他で
気が付けば、お昼でした。

　本日は、冷たい海風も吹いており、最高気温は２８度と過ごしやすい一日でした。


　充実した夏休み初日でした。　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂy　Ａｕジイ