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イイね!
2016年10月01日

レクサスGS200t F SPORT

レクサスGS200t F SPORT レクサスGS200t F SPORT

みんから風評価 V36比較

エクステリア  90⇒95 LSには劣るが十分高級感ありますね。
インテリア   85⇒95 非常に質感が高く、ナビもでかい!
装備      80⇒95 なんでもついてる
出だし     80⇒85 低回転が太く十分なトルク感がある
加速      90⇒85 重量なのかスペック程の加速力がない。
コーナリング  95⇒88 ハンドリングは、素晴らしい!
直進安定性  90⇒90 あまり意識してなかったが安定してると思います。
燃費      65⇒68 JC08モード13km
運転の面白さ 95⇒83 楽しいというよりは快適な乗り心地
コスパ     80⇒68 乗り出し700万は、ちょいと高いな・・・。




エクステリア



インテリア

良い点
かなりの高級感がある内外装
装備がすごい
低回転トルクが3.5NA、馬力も3リッター級のスペック
大人4人でも十分な余裕のある車内
走行モードが多い
8速AT

マイナス点
エンジン音(上質な4気筒)
スペックのわりに加速感がない(安定してるから?重量かな?)

まとめ
GSという車の車格を考えると非常に良くできていると思った。
基本的には、ゆったり静かに走る感じで時にはスポーツ走行もできる車それがEセグでは重要だと思った。
国産では、日産フーガやホンダレジェンドがライバルだと思うが、
フーガは、スポーツにややよっているがこのGSはコンフォート的な感じで好印象。

おまけ!
マイナーチェンジ後のISのカタログを見せてもらった。
ISのマイナー後は、剛性もUPしてさらによくなっているという事です。
販売は、10月20日~だそうです。



ブログ一覧 | トヨタ・レクサス | クルマ
Posted at 2016/10/01 00:36:41

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この記事へのコメント

2016年10月1日 13:09
こんにちは。

GSでも200Tになるとバリバリ走るというよゆったり走る用の車かもしれませんね。
(同じエンジンを積んだISは凄くよく走るそうです。)

やはりGSは高級感が違いますね!



コメントへの返答
2016年10月1日 23:03
こんばんは。

ついにGSに2リッターターボが追加!
とスポーティな加速を期待したのですが、
いがいにもゆったり加速する感じでしたね。
高級車のエンジンとしては合格だと思います。

ISには期待したいですね!

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