燃料フィルター交換

メーターパネルで、チカチカと黄色いマークが点滅するので、何かと思ったら、燃料フィルターの交換のサインでした。
そういえば、ディーゼルは60,000kmごとに交換だったっけ？やらないと大幅パワーロスなんで、やらないわけにもいかないし、水抜きはともかく、フィルターの交換までは手に負えないので、いつものディーラーで交換をお願いしてきました。
コロナの影響で、めっちゃくちゃガラガラです。
とは言っても、整備しないわけにもいかないので…お店も換気もよくしてもらってあることだし、えいやっと行ってきました。



工賃含めて¥17,000ちょっと也です。
けっこうしますね。



久しぶりに二柱リフトの下にもぐって、見学させてもらいました。
オイルの匂いって、やっぱいいっすね（←変態w？）



古い燃料フィルターを外してもらいます。
てか、けっこうデカいですな。


燃料フィルター外したあと



新しいフィルターと交換（右が新しい燃料フィルター）



取り付けしてもらいました。



待ってる間にCX-30を見てみたり、


乗り込んでコンソール周りを見てみたりして、遊んでおりました。
MC前のCX-3と比べると、かなりスッキリとして洗練された印象ですね。


CX-3（右）とCX-30（左）と見た目を比べてみたりしておりました。
ボディサイズあまり変わらないのに、トランクスペース広いのいいなあ。


ついでに帰りには燃料満タンにしてきました。
95円ってあーた、激安。
20年前くらいの価格に近付いたんじゃないかい？
助かるけど。
遠距離でツーリングはできないけど、一応なにかあったときのため。

次は、レトロフィットキットをDIY装着しようと企んどります。
何せコロナのせいで仕事が来ないので、やることを持て余してしまう…
ても、クルマいじりの時間ができたという意味では、いい機会にはなっているのかもと、前向きに考えることにします♪