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イイね!
2011年02月20日

ついにキャリパーOH♪

ついにキャリパーOH♪ フリュ―ド換えても、エア抜きしても、パッドを換えても何かこう『ぱっ、としない感じ』でしたので、思い切ってキャリパーをOHしてみました。

なんと言っても前からダストブーツはボロボロだったのです。以前ディーラーで工賃を聞い際に25,000円?だったので、何とかD.I.Yで出来ないのかと考えてました。ディーラーでブレンボのOHシールキットを買っておいて今日D.I.Yを行いました。

・OH前のキャリパーの悲惨な状態・・・
・D.I.YによるキャリパーOH作業の様子
ブレーキのフィーリング良くなりました♪

そしてもう一つの作業をしました。※写真で解るようにリップを外しました。
キャリパーのOHで車輌をリフトに上げるついでに、どこに行っても良く擦って・・・・、また擦るから行けなくなった&行くのが億劫になった場所が多数できて・・・・、何と言いますか僕のカーライフに邪魔な【S○Iリップ】&【ST○スカートリップ】を外しました!
リップを取っ払ってスッキリしました♪
僕的には無い方がカッコ良い~!
ブログ一覧 | メンテナンス関係 | 日記
Posted at 2011/02/20 18:32:33

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この記事へのコメント

2011年2月20日 19:53
キャリパーOHをDIY出来ちゃうなんて素敵です!

自分のも酷使してるからブーツが心配です。
コメントへの返答
2011年2月20日 20:20
コンプレッサーと対向POT用キャリパー戻しがあれば楽勝ですよっ♪

ワインディングを激しく走るのはサーキット走行よりもブレーキの熱が厳しいと聞くので、直ちゃんさんも次回は要チェックですね!
2011年2月20日 20:49
あ~伏字が危険な香りがします(爆)


宗教家たるもの、信者は大事にしないと!
コメントへの返答
2011年2月20日 21:08
これだけ伏せてあればわかりませんって(爆)


信者から儲を生むんですね!


だから儲けとは信者という漢字から構成される・・・、深いですね~、辛いですね~(笑)
2011年2月20日 21:06
OHお疲れ様です☆

ブレンボに装着されてるダストシールの耐熱が気になりますね!
サーキットだとどうしても熱が上がっちゃいますし。今度ディーラーに聞いてみようと思います。
コメントへの返答
2011年2月20日 21:14
ありがとうございます!

エンドレスの方にも言われましたが、エンドレスでもスバル・ブレンボでも塗装がしてあるキャリパーは230度を超えると塗装が焦げてきて、同時にゴム製品が焦げ始めるようです。

なので色が変わらないようにしっかり冷却対策をして、その上でクーリングラップをしっかりすれば塗装色も変わらず、ゴムの経年変化位の劣化しかないかもです!

と言う事でマルシェのブレーキ冷却関係の製品を2つ購入しました、また報告しますねっ♪
2011年2月20日 22:51
すごいですね~。自分でやったんですねっ!

僕も挑戦しようと思いました。
DIYのミスが続いていたので、ショップにお願いしました!

僕も頑張らないと!!
コメントへの返答
2011年2月21日 7:40
何とかなりましたよ!

特に技術や経験や特殊な工具の要る場所ではないので、理屈さえ解ればDIYで来ますよ♪

OG-ENGさんの次なるDIYはココでしょうか?!浮いた工賃でさらに走り込めますよ~

プロフィール

「[パーツ] #WRXSTI シールキット(brembo) http://minkara.carview.co.jp/userid/173242/car/1190978/8150997/parts.aspx
何シテル?   12/20 14:20
他の誰かと比べる事なく、自分なりの楽しいカーライフが送れればと思っています! 2014年からはジムカーナにどっぷりです♪ 競技ジムカーナには車両規則...
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