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第5回CLRドライビングレッスンツアー　のお知らせです♪




前回も好評につき、今回は新マシンも投入予定です!!

新投入予定マシン：AE86トレノ　３ドア！！(o^^o)

なかなか乗れる機会も少なくなってきた貴重なマシンたちです。

ぜひマシンを楽しみつつ、ドライビングテクニックを一気に向上させて最高の1日を皆様にご提供したいと考えております！


ぜひご参加お待ちしております。




第5回CLRドライビングレッスンツアー

2018年6月20日 水曜日

場所：ドライビングパレット那須　
　〒325-0107 栃木県那須塩原市高林307-17
　
※基本は現地集合です。（8時）
移動手段がない方、ご相談ください

三通りの参加方法がございます

①【ドリフトやったことがない方限定】
　　★ＡＴＭＴ免許どちらも参加ＯＫ
　　　　　　　（免許なしの方は要相談）
　　★全込25000円！！※学生料金有り
　　　　
レンタル車！レッスン代！メンテナンス！
タイヤ！、ガソリン等全て込み込みです！


※お昼だけ持参にてよろしくお願い致します。
　　※車両破損の際の保険は検討中
　　
★募集定員12人


②【ドリフト経験者】　
　　レッスンの空いた時間に走れる時間を設けます。
　　※試験的実施価格￥3000
③【インストラクター（講師）】（無料）
　　マニュアルを用意しますのできっちりこなせつつも
　　人当たりがよく、怒らない方
　　正式なインストラクター（ギャラ）になるには
　　ノーギャラにて3回ご参加ください。
　　　
免許（MT、ATどちらもOK）だけあればOKです。
レンタルマシン‥‥3台
　ＡＴ限定の方は「ＭＴ車チャレンジ！」
　　というレッスンになりました！
1.JZA80スープラ
2.180SX
3.AE86

タイヤもガソリンもこちらで用意します。





1日でドリフト旋回が可能に！？


皆様に楽しみとスキルアップを提供し、喜んでいただき、そして運転技術の向上と新たな経験により
交通事故の対策（1日ではとても学びきれませんが）にも少し貢献できる。モータースポーツの楽しさも知っていただける。
良いこと尽くしです！

ぜひご参加お待ちしております。

お気軽にメッセージ下さいませ(o^^o)









シエラルコーポレーションドライビングレッスンツアー事業部





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

先日の？笑 だいぶたちますがD-SPORT CUP2018 rd.1 筑波サーキットコース1000でのカプドリ レヴューをしたいと思いますヾ(๑╹◡╹)ﾉ"







今回カプドリはわだすと潤さんのみの参加！
ちょっと寂しいですね〜( ˊ̱˂˃ˋ̱ )

ま、二台でランデブーもまた最高♡

お師匠である潤さんとランデブー♡


筑波コース1000は初めての走行でした。


イメージよりだいぶ広い！！！！

ストレート長い！！！！

最終はドリフト禁止？？！！

オイルまくと罰金？？！！


などなど笑 びびりまくりの朝（╹◡╹）









そしてタービンブローから復活&足回り変更（ショートナックル交換）の超シェイクダウンだってのに〜笑


恐る恐るコースイン…



む、む、む、、、


やはり広い！


しかし安全な感じ！

きれい！！


これは…


とりあえずシーガーさんの後ろを走ってみてラインなど確認させて頂きました♪

なんとなくわかって全開！！


うほ！！







やはり1コーナー進入は4速！！！！


ひょえ〜！！


びびりなのでとりあえずサイド逆振り進入( ˊ̱˂˃ˋ̱ )


4速逆振り進入からすかさず3速に。

そっからアウトめがけて踏切！

タービンのせいで下がないのでクラッチ蹴りツーンツーン！（╹◡╹）

そのまま3速全開S字ぬけて3発！！1発目は二回蹴ってます笑


うん。


超楽しい！！！！！！

まじ楽しい！！！！


これは日光サーキットより楽しいかも！笑


何気に家から近いし♪


スピードは出ちゃいますが広くてエスケープゾーンもたっぷりなので安心してぶっとべますね♪
（2速ほぼ使わないし逆に車体を飛ばさないと全然ドリフトにはならないコースですね〜）








タービンはHT07-4Aがこないだのカプ走でブローして、、、勢いで変えたRHF4タービンですが、前日までセッティングしてとりあえず走れり状態にもってきました。

下がないのはわかってましたが走ってみたらこれが意外にも走りやすい！！

前よりブースト下げて（1.4→1.28キロ）ましたがあきらかにパワーがある！伸びる！ドッカンですが笑
上でさらに余裕がある感じで回るので大丈夫！下はクラッチ揉めばよいw

●前のタービン
4000〜8000rpm
●RHF4タービン
5000〜9000rpm

上記の間で走れます。1000回転上に移動しただけと思えばw

ブーストもあげてないのでエンジンにも優しい気がしますヾ(๑╹◡╹)ﾉ"

ちなみに何のRHF4タービンからは企業秘密ですwww 数ある中から調べまくっていまのにしました♪ 知りたい方はサーキットにて！♪










そして足回り！
カプドリ 最終兵器的な！

ショートナックル、ロアアーム、タイロッド 延長しましたヾ(๑╹◡╹)ﾉ"

製作は同じカプドリ仲間のグンマーのアストナージこと山ちゃんにご依頼！（╹◡╹）

山ちゃんの熱い気持ちがなければこれは実現してなかったはず。本当にいつもありがとうございます！！！！

ご自身のカプドリで実証してるのでクオリティもばっちり！！

その数値はこれまた企業秘密です笑


カプチーノでドリフト極めたい方はぜひサーキットか直接メッセージ下されば公開致します（そんなにいるわけないw）


ショートナックル交換はというと…



これまた最高！！！！






うほー！！！！






めっちゃ切れる！


上の画像のようにキレますがブレーキキャリパーのボルトがあたるので実走行では当て板をして現状切れ角を制限しております。（近々改良します）


それでも切れるしひっかかりもなく楽に車体をコントロールできるようになりました♪

ハンドルは重くなりますが走ってる時は特に気になりません。


スピンするしないの次元ではなくいかに角度つけて車体をとばしてドリフトアングルを維持できるか！

これが抜群にやりやすくなりました♪♪♪



多分アンダーは強まってます。

が、その分アクセル踏んで行けるようになったと思います。
フロントがいい感じに角度ついて転がります(^^) ってかアクセル踏まないととまっちゃいますねw

切れるスピードも上がってるのでいままでと同じアクション（こじりなど）でより荷重コントロールしやすい感じです！


カプチーノにショートナックルはオススメです！！ なくても出来ますがより楽に激しく走れます！笑





ロアアーム延長の結果、あたるのね〜（╹◡╹）




そんなこんなでシェイクダウンにしてはバンバン最高でした！！

楽しかった、楽しかったが、、、


タイヤをけちってカピカピ中古エコスだけしか持っていかなかったのが後悔w

パワーも出てアクセルもより踏めるようになったから…タイヤ減るし中古は全然くわない！！遅い！！

もう新品でしか走らないと誓います！笑




そんなタイヤのせいにはしたくないですが、やはり潤さんにはついていくのは大変！
くらいつく感じで精一杯！！
後ろから見てても速いし上手いし煙モクモク！！

同じカプチーノなのにー！！！！


やはりパーツより何より腕が1番ですね。

負けないように、近距離ツインドリできるようにまた頑張ります！ヾ(๑╹◡╹)ﾉ"


https://youtu.be/G3K-s4kPjCI











ローアングル潤さんwww


帰るまえに恒例の撮影会と超たべり！



お疲れ様でした！！


つぎは新潟は間瀬サーキットすかね？！笑