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昨日は、ディレッツァチャレンジの決勝大会を見にいってきました！

会場は福井のタカスサーキット。
愛知からなので、いつも広島に帰るよりはずいぶん楽な移動でした(^^)

私自身は残念ながら予選敗退でしたが、
いつもお世話になっている、carfactory N-oneのなかっさんや広島組の皆さまが参加されるということで、ただ見に行く以上の気持ちを持って現地に訪れました。

クラス3Rのタカタ予選上位3台。
なかっさんの応援はもちろんのこと、自分が負けた相手には負けて欲しくない！
という心理からこの3台の走りには1日注目していました。
※甲子園で自分の県のチームに勝った相手を応援する心境に近いかもしれません…。



※もちろんワイルドカードで参加のK林さんも注目していました。
　K林さんの理論的な車作りや走りのスタイルは、車種こそ違いますが
　とても共感しているので密かに応援していました(^^)

美浜予選でとても「きまってる」走りをしていたS14の方。


言わずと知れたチャンプのピンケロ2号さん。


他のクラスの方の車も1日見て歩きまくりだったんですが、自分の参加したクラスの車がやっぱり気になっちゃいますね。

今年は参加台数が10台ということもあって例年以上にハイレベルな顔ぶれな気がしました(^^)



結果は…


FDかっつんさんが優勝！
なかっさんは惜しくも準優勝。
4位にはK林さん

と、タカタ組が猛威を振るった3Rでした。



FDかっつんさんの気持ちの良いガッツポーズと、なかっさんの複雑な表情が印象的でした。



準優勝で悔しさたっぷりでしょうがあえて書きます。

なかっさん、準優勝おめでとうございます！


他にも、広島(タカタ)組の皆さまが例年以上に活躍された決勝大会だったと思います。
タカ○を制するものはタカ○を制す！なんでしょうか？(^^)



現地で見て、聞いて、色々な方と話してとても充実した1日でした。
同時に、なんで自分はこの場に居られなかったんだ！？と悔しく思った一日でもありました。

実は、来年はZ33で2Nかな～と思って速くするためのアイディアを練っていましたが、
同じ場所で競った方々の力強い走りを見て、帰りの道中はFDをどうするかで頭の中は一杯でした(^^)


毎年書いてるような気がしますが、走ってはもちろん、見ていても来年1年のモチベーションを得られるのがディレッツァチャレンジの決勝大会です。

来年はタイヤが変わることも予想されまたまた頭を悩まされそうですが、ボチボチ来年に向けた準備を考えていきたいと思います！

11/15(日)にトップフューエルさんの走行会に参加してきました！

【移動編】
今回も、前回参加時と同じく会場は鈴鹿ツインサーキットですが、今回は待望のフルコースということで、これはFDで走るしか！と金曜の晩に広島に取りに帰りました。

何だかんだで準備が完了したのが土曜日の夜11時ぐらい。
そこから片付けをして3時間ほどzzz。出発したのは4時前。

そして、いざ三重へ！と西条インターの入口から本線合流まで少し横Gを感じながら加速すると…

メーターが真っ暗にorz


ひ弱なことで定評のあるStackメーターだけにメーター故障が頭をよぎりましたが、試しにウィンカーを操作すると…

へんじがない、ただのしかばねのようだ

容疑者はヒューズ決定orz
高速でウィンカーが動かないのは相当アレなので、小谷SAにピットインorz


お土産を確保しつつ運転席の足元を見ると、案の定メーターヒューズ切れ。
なぜか15Aのヒューズは10個ぐらいスペアを積んでいたので修理は可能でしたが、
原因を探り当てないと再びヒューズが飛ぶのは目に見えてます。

ごそごそすること5分ほど…
リアに積んだ荷物がテールランプの配線を傷つけていることを発見！
幸い被膜が少し破れていただけだったのでビニールテープで補修して修理完了。


その後は順調にチューニングフェスタ組や備北軽耐久組とニアミスしつつ…
途中、白鳥PA、大津SA、亀山PAで休憩して現地に到着したのは10時過ぎ。
受付が12時予定だったのでずいぶん余裕を持って移動できました(^^)


【コース到着＆お車訪問編】
雨→晴れの予報でしたが、路面はほぼドライ。
自分たちが走行するころには完全にドライでした(^^)

ピンケロ2号さん、biyoriさんに挨拶をしていると塾長さんも登場。
ピットに車を置いてフルコースのホームストレートを見渡すと…




めちゃくちゃ長いっす！(1750mほどのコースのうち550mぐらいがホームストレートとか) 
※最終的にうちのFDでGPS計測で187キロちょい出てました

今回もご配慮いただいたみたいでピット内を使用できました(^^)


塾長FDは相変わらず滅茶苦茶速かったです。


ひよこ王子さんのSW20は相変わらず綺麗でカッコよかったです(^^)


とて～も気になっていたボルグワーナータービン(^^)




その後、排気漏れトラブルで戦線離脱されましたが、またご一緒できることを楽しみにしています！

それにしても、ミッドシップ＋ターボは熱害が厳しいんですね(^^;;
広島の某AWターボ乗りも苦労してましたが、最初からターボ設計のSWでもFRでは起きないことが起こるようです。


【走行編】
肝心の走りの方ですが1分6秒983とグダグダなタイムでした。
相変わらず車速の高いコースは苦手っす。

朝一初走行で7秒台が出ているのに1秒も上がらないということは、人間が限界を決めている悪いパターンですね…スパ西の悪夢再来（^^;;

でも、コースは噂通り楽しいっす！
タカタ好きな人は好きだと思います(^^)
袖ヶ浦ほどじゃないにせよ、スパ西よりは断然楽しかったです。

ディレチャレもここで開催して欲しいっす。
※過去にひと悶着あったそうですが水に流して頂いて…

以上！

【車のセッティング編(備忘録)】
ここで気づいたのは、タカタとは車に求められる性能が全く違うこと。
大体、どこのコースもタカタ仕様で概ね不満なく走れてたんですが、ここは違いました。

正直、タカタ仕様ではトラクションは余りまくり。
半面、中速のS字(Zコーナー？)などは切り返しでリアが振られるため攻めきれず。
1コーナーもペースを上げると入口から滑り始めるのでリアのスタビリティがもっと欲しくなりました。

もう少しトラクションの優先度を下げて他に性能を振っても良い気がしました。
ステアリングを大きく切るコーナーはタカタより少ないのでワイドトレッド化が有効な気がします。
あと、リアスタビは気持ち固めがよいかも！

ギア比はOS5速クロス＋4.4ファイナルなんですが、もう少しローギアな2速3速が欲しかったです。
次回走る時はきっと4.7ファイナルを試してみたいっす。
※と、いっても車速が高まれば欲しいギアも変わるはずなので要振り返りですね(^^;;


そして、最重要課題。

ブレーキダクトは必須！

180km/h越えからのフルブレーキは、タカタばかり走っていた自分には未知の世界。
8周レースにも参加してみたのですが4周目ぐらいからフェードこそしないもののちょっと怪しい気配。
Z33みたいにペダルがどんどん奥になっていくことはありませんでしたが、もう少しタフさが欲しいです。


【まとめ】
・遠征＆初コースは楽しい！
・(改めて)サーキット走行は楽しい！
・スピードレンジの高いコースも積極的に走って見るべし！
・三重～愛知は地味に距離あるorz

愛知に引っ越してきて早2か月半になりました。

実は、いまだ正式な転勤にはなっておらず駐在派遣？という形のまま仮住まい中です。
年度中には転勤のお知らせが改めて来る可能性が高そうなので、そうなると併せて正式な住居を考える必要があります。

また、せっかくミニサーキットが熱い中部地区に来たからには、車遊びの軸足も一時移せないか？と考えています。
いつまでも広島＋タカタを月1以上のペースで繰り返すのはいろいろしんどいので…。
自分でもよくディレチャレ3シーズン分続いたもんだと思ってます(^^)



そこで、ガレージ付きの物件を捜索しているのですが、これまたなかなか無い！
通勤に車をつかえないので駅まで自転車で行ける範囲と考えるとより厳しいです。


そんな中見つけた1つの物件。

・通勤に便利よし！(徒歩圏内)
・普通車2台駐車可(1台はガレージ)

という好条件。
即仮予約を入れておき、やっと具体的な話が出来そうな状態になったので不動産会社に行ってきました。
入口にハーレーが置いてあるところからして、趣味性の高い車に理解がありそうと判断し、借りた後どういう使い方をしたいかも含めて詰めた話をしました。



…で、言われた結論

お客様のように、(素人にしては)本格的な整備や、(アホみたいなタイヤ数のように)たくさん物を置かれたい方には本物件は向かないと思います。
あくまで車両保管＋ごく軽整備までの利用とお考え下さい。


やっぱり無理目な感じです。


しかも、物件の形状が大体こんな感じで…
※ちなみに車両寸法モデルはだいたいFDぐらいの決して大きくない車と思ってください。



・Cを選択すると、表の道からバック進入しないと無理では？
・奥の車出したいときはどうするの？
・整備できるほどガレージの幅が無い？
・車止めがあってジャッキアップスペース作るのが困難？
・ガレージ下がコンクリ打ちっぱなしでオイル溢したら…
・そもそもうちのFDのハンドル切れ角で入れる？

なにかと使い勝手が悪そうです。
家賃も予算的にちょい無理目(^^;; のわりには妥協点が多くなりそうです。

と、いうわけでいったん保留にして帰ってきました。



そこで、愛知県で賃貸住宅で車遊びをしている方に伺いたいことが…。

・足回りの調整(車高、バネ交換など)、オイル交換(エンジン、ミッション、デフ)、ブレーキ整備のような日常整備
・マフラー交換＋αぐらいの下回りの軽整備
・ドア、ハッチ、ダッシュボードなどを下してのちょっと大がかりな作業

は、どこでどうやっているのでしょうか？

ガレージ借りるのであれば、時間のかかる作業をガレージ内でコツコツやりたいのですが、まったく光が見えません…。

また、数年間中途半端な遊び方をしたくないし困ったもんです…

急に仕事が忙しくなったのが先週半ば。

そこから、

　土日は両方休日出勤になったり！
　終電ギリまで会社で仕事したり！
　＆自室に持ち帰って明け方まで続きをやったり！

と完全にブラックなデスマーチやってましたが、ようやく目途がつきました。

心にゆとりが出てきてすぐに考えたのは次の走行予定(^^)
ワイルドな招待状は来なかったので、どうしようか悩んでましたが、
ディレチャレでご縁のあったトップフューエルの走行会に参加させていただくことにしました！
※ピンケロ2号さんありがとうございます！


今回のコースは、かねてより中部の友人が面白い！
と絶賛していてずっと走って見たかった鈴鹿ツインフルコース。


以前Z33で走行したGコースもなかなか単純ながら奥深く楽しめたのでフルコースだとどうなるか楽しみです。



と、いうわけで前日に広島にFDを取りに帰り、ディレチャレ決勝観戦の足はFDになりそうです(^^;;