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マニュアルと組み合わせられるAWDシステムなので、
つまりはフォレスターの6MTにしか今はないってことですね。

インプレッサは現行でついにMTがあぼーんしちゃったから…。



フォレスターも次のモデルチェンジとかでMTはなくなるんでしょうな…。
そうすればこの方式は消滅することになるのか。





この動画が面白かったのでリンクを貼ってみました。



近頃はWRX STIに採用されるDCCDとか、
CVT車のAWDシステムばかりが注目されてる感はありますが、
昔ながらのシンプルな50：50のシステムも悪くはないんじゃよ…。

確かに鋭いキレ味のコーナリングという点では敵わないかもなんですが。



G4に乗り換えて、最初は弱アンダーだなーとか思ったりはしてましたが、
最近は体が慣れてきたのか、リアのスタビが効いてるのか、
ビスカスLSD付きでもハンドリングは普通にいいじゃないか、と感じています。

これで十分じゃね？別にいじらなくてもいいやみたいな。

…まぁそれでも人のを見るといじりたくなるのがみんカラの毒ですね（笑



シンプルであること、アナログであることを好む人間にとっては、
ますます世知辛い世の中になってきた。