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ターボRSのフォグランプ、早くもASSY交換です　
純正品からイカリングタイプに交換しましたが、
イカリングが暗すぎた…　

ってことで今回2個目のイカリングフォグ　
イカリングの光量は問題ないと思います(^-^)　
昼間でも、カーブミラーやショーウインドウに映るターボRS、
しっかりと十分な光量が確認できます！　
本来の使用目的であるデイライトがやっと完結！　
※見た目はイカリングですが画像ではドーナツ(笑)　

しかし…フォグランプ部は白色LEDが組み込まれていて外せません　
なので切れたら終わりですが、点灯させる必要性がないのでOK牧場～～♪　

…最高にベストなモノって見つかりません、永遠に続くのかな？いやいや、これで完結(爆)　

今日は寒いのでターボRSで出勤(^-^)　
運良く、雪も凍結もなしっ！　
シートヒーターが最高！　
ってか昨日装着したパーツの確認です　

エアクリーナーを社外品に交換してから、
アクセルオフ時でのブローオフバルブサウンドがうるさい(汗)　
パッシューっとかブッシューンとか仕方ないですが…　

ってことでブローオフバルブを撤去しました(笑)　

RRP ブローオフキャンセラー　5225円(5500円)　
純正ブローオフバルブを撤去、過給圧漏れ防止＆ブーストを安定　
シフトUP＆DOWN時の圧力逃げによるブーストの立ち遅れが無くなりレスポンスUP　

ノーマルですが効果絶大、バックタービン音だけになりました　
※ヒュルルルル…っというサウンドだけ　
取付にはバンパーを外さなければならないのが厄介でした(汗)　

チューニングカーではないので、大丈夫でしょう！　

昼過ぎに雨が上がった日曜日　
寒いけどやる気を出してターボRS弄り！　
詳細は今後パーツレビューにUP予定です　

初めて外したフロントバンパー(汗)　
某部品の取説には『外さなくても可能』っと…　
いやいや絶対に手が入りませんから～～残念、斬り！　
この部品に交換して少しは静かになるでしょう(^-^)　

ついでにイカリングフォグもASSY交換　
デイライト(イカリング)の配線も新規交換　
今回はデイライトの光量がばっちり！でもフォグのバルブが交換不可LED_ASSY仕様　

ラジエターキャップとオイルフィラーキャップも社外品に交換　

全ての動作を確認してからバンパー取付…　
いやあ結構面倒！元に戻すのに一苦労(汗)　
二度と外したくないです、作業時間2時間はキツイっす！　

今回でターボRS弄りが完結！…たぶん…おそらく…いやいや終わりです(^-^)　

…マーチが待っています、こちらも面倒！一日では終わりません(滝汗)　

昨日の休みは朝から夕方まで内職三昧！　
ターボRSのパーツは夕方届いたので開封だけ(笑)　

そして本日出勤…面倒な業務(汗)　

ナントカ昼までに午前の部を終了！　
そしたら午後は別業務(怒)　
そして午後3時以降は再び面倒な業務(激怒)　
いい加減にしてちょうだい！！　

本日給料明細をもらいました　
有休残33日…あと半年で13日消化してやるっ！　
クソ忙しい時でも休んでやるっ！あたしの会社ではありませんからっ！　
もっと偉いヤツが進んでやれっ！本当に幸せな会社です　

画像はFSWで撮影したR34-GT-R、BBSが素敵っ！　
一般車両で撮ったのはこれだけです(笑)　

フォトアルバムのUPも無理そうだ…　

このために連休取得、どちらかに行ければいいかなあ？　
っと思っていました　
　
新型コロナウイルスの影響でパドックには入れません　
悩みましたがマッチのマーチで行ってみました(^-^)　

昨日の雪の影響で山越えの十里木高原は雪化粧　
晴れているので問題なしです　

9時過ぎにFSW到着、こんな状況ですが思ったよりも家族連れが多かったです　

11時前には撤収、マシンを身近に見られないので寂しい…　

帰宅前に眼鏡を買いに行きました　
過酷な条件で使っているので3年が限度ですが、老眼(老化現象進行中)のため…汗　
完成は3月31日なので、休日の4月2日に引き取りに行きます　　

帰宅後はターボRSにタイマー付き完結ワイパースイッチにASSY交換　
特に必要性はありませんが自己満足のため(笑)　

明日の休みは内職三昧予定です