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  9. 日亜化学セミパワー16発！カーゴランプLED化② [tacoma@ひさし]
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整備手帳

作業日：2009年7月1日

日亜化学セミパワー16発！カーゴランプLED化②

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日亜化学セミパワー16発！カーゴランプLED化②
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ランプユニット側の純正電球を差し込む端子ですが、
基板とのクリアランスがあまりないので
ちょっと加工しました。

写真のように、幅のある部分をカット。
出来ればユニット無加工で行きたかったのですが…
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日亜化学セミパワー16発！カーゴランプLED化②
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基板をレンズ部分に固定します。
写真に写っている、超強力両面テープ使用。
コレ、結構お値段高いですが(1000円程度)
3M社製品ですし、かなりの粘着力です。

温度が高くなっても高性能なのでオススメです。
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日亜化学セミパワー16発！カーゴランプLED化②
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レンズ＋LEDを、ユニットに戻します。
また、電流制限用抵抗に給電する配線を
純正電球の端子にハンダ付けしておきます。
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日亜化学セミパワー16発！カーゴランプLED化②
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電流制限用抵抗の基板をランプユニットに取り付け…

ココにも先ほどの両面テープを使っています。
接着面積が小さくても、カナリ強力に固定できます。
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日亜化学セミパワー16発！カーゴランプLED化②
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抵抗とLEDを結線。
コレでLEDが点灯できるようになりました。
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日亜化学セミパワー16発！カーゴランプLED化②
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点灯試験。

セミパワーLEDなので、明るい代わりに
LED本体や、電流制限用抵抗からの発熱が結構あります。
しばらく点灯してみて、異常の無い事を確認。
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日亜化学セミパワー16発！カーゴランプLED化②
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クルマに戻します。

コネクターをパチッっと差して、
ユニットも戻します。
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日亜化学セミパワー16発！カーゴランプLED化②
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はい、点灯状態。

…思ったよりも明るいですね(^^ゞ
ただ、ランプユニットの配置が、右側だけですので
全体的にまんべんなく明るくはありません。

気が向いたら、左側にもLED設置しようかな。
…む、無駄かな^^;;;;
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