わくひろ＠vitzRSのブログ一覧

こんばんは。

仕事もバタバタ、アルビもゴルフも絶賛大不調です(；´Д｀)
ストレス解消のためにしていることにストレスを貯めてしまっているので最悪ですな・・・・
多くは飲めませんが、ホント浴びるぐらい飲みたい。　ストレスがたまりまくりの毎日ですヽ(`Д´)ﾉ

まあ、焦ってどうなるもんでもないので、地道にいくしかないですな(´・ω・｀)

Rory Gallagher - Too Much Alcohol

「魂」などとカッコつけるＧＫなど要りません。

最近、足回りの調子がイマイチな感じで、走行中にちょっとした段差や波打った路面を走ると
収まりが悪く、ゆらゆら感が気持ち悪い感じです。ステアリングのレスポンスもイマイチ。
「ショック抜けか？」と疑いましたが、念のため車屋さんに見てもらいました。

結果、画像のようにフロントのアッパーマウントが浮きまくっていました、リアも同じように
経たりから来る隙間の発生によりそこから雨水や砂が室内に侵入していました・・・・(；・∀・)

１００％ココとは言い切れないのですが、恐らくは経たりによりショックの初期の作動が
上手くいってないのではないかということです。

ということで、週明けにも部品を注文して作業をお願いするつもりです。

良く考えてみると車高調が入って１７インチも履いているのですから純正のアッパーマウントじゃ
無理もないかと。
ということで、交換するのはＴＲＤの強化品にするつもりです。

ちなみに平成１９年式です。　
車高調取り付けてから２５０００㌔、走行距離は４２０００㌔です。
タイヤは２０５/４５Ｒ１７

真夜中の崇拝の時間ですよ(￣ー￣)

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であります。
ドラクエ9にハマり更新をサボっておりました(汗)

シフトノブをMOMOのNEROに交換しました。
これでステアリングとお揃いです(￣▽￣)

国産のようなねじ込みではくてイモネジで固定するものは初めてでしたが上手く装着できました。

後期用と同じ丸型ですが、それよりもほどよく重さもあるので、シフトチェンジもスムーズですね。
シフトブーツは後期用を使いました。