初エンジンオイル交換

走行距離数　37036km
購入よりほぼ4000kmを走行した。
納車時にエンジンオイルは交換されたとなっているが、粘度、銘柄は不明であった。
この車は10000kmまたは12か月のいずれか短いほうで交換が指定なので、ちょっともったいない気もしたが、交換することにした。

少し前、息子のGP3は最寄りのスバルディーラーで5W-30の部分合成油を勧められて、そうした。フィルターも交換で１諭吉強だった。
確かに、SUBARU HPにも、0W-20の使用に不安を感じる方に・・・。とある。

しかし、工場出荷時のオイルは、
SUBARU MOTOR OIL ECO 0W-20
なので、0W-20でも心配ないだろうと思う。

EJエンジンは4Lほどで済んでいたようだが、FBエンジンはカム駆動がチェーンになり、潤滑油量が増えた。5Lほどの様だ。

そこで、全合成油の割には安価（ケチい）で、0.1L単位で入れてくれる黄色い帽子やの上記銘柄にした。

フィルタ：ピア　TPマグネットOF Z6M 2160円
オイル：GPHV PHV SN 5L 5750円
合計7910円

オイル交換にこんな金かけたことない・・・。ディーラーよりは安いが
。大差ないならディーラーの安心感を取る人もいるかも。

ま、今回のこのエンジンは、4000km走った限りではオイル消費はほとんどなさそうだし、いいオイルを長く使えば、そう高いものでもないだろう。

交換したら・・・
・ちょっとアイドルの時カラカラと高周波音が相対的に多くなったかな。
雑味がなくなった分、そう感じるかもしれない。
・フリクションが減ったのか、低速から全域で力が増したような気がする。
・いかにもフリクションが少ない、するするとした感じ。
・引っ張れば、ますます爽快感up・・・これはオイルの品質なのか、新しいうちだけなのか？
・不思議なのは、シフトアップを早めに（車速が低いうちに）しても、こもり音が目立たなくなったこと。
今まで5速は65km/h以上で入れないとブルブル音で不快だったが60km/hで入れても快適なのだ。
実用的に、5速に入れていられる時間がだいぶ長くなった。

燃費的にどうなるか、5W-30を入れた息子の車と比較してみるのも面白いかも。