ブレーキホース交換とパイプ処理

長ーい間、放置しておりました
ブレーキホースの交換を・・・

そもそも、ホースが繋がっている
アタッチメントのボルトを舐めて
ホースの交換が出来なくなってしまい
非常に困っていたのですが

このまま放置しておく訳にもいかず、
今回はパイプを途中からカットして
Earl'sのアタッチメントに交換する事にしました

こちらは交換前の写真ですが
舐めた上にサビサビなのが解るかと・・・ｗ

さてコイツが今回のニューウエポン♪
パイプ加工用のフレアツールで御座います
汎用のアタッチメントなんて
Eari'sくらいしか知らないので
３７°テーパー用です（高いのよコレ）

純正はバブルフレアになってますが
途中からカットして短くなってしまう為
アタッチメントを噛ますしか無い訳です

さて、このツールを使えば
誰でも簡単にフレア加工が出来る・・・。

・・・出来るハズ。だったんですが
(／_;)/ｱﾚｰ
チカラ加減がワカリマセン

最初はこんな感じで、
フレア部分がちぎれてしまいました
(･･,)ｸﾞｽﾝ

カットしたパイプ部分で練習するぬん

パイプの材質はたぶんアルミなので
そんなにチカラを掛けずに・・・。
上手くいくと、こんな感じでフレアに

(^-^)//""ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

紹介が遅れましたが

今回のニューウエポン♪その２

ミニミニ・パイプカッター

コレを使うとDIYで種無しに・・・。（誰かやってみｗ

こちらが実に見事な完成後（自画自賛）
このようにアタッチメントを組み合わせて
カットした分を補う訳です

こんな感じで４輪分を加工していきました
９０°やら４５°のアングル品を
結構多めに用意したのですが
やってみると、なかなか予定通りにはいかず、
ほとんど黄金週間はコレで終わってしまいました

でも、モヤモヤから開放されてスッキリ♪

エア抜きしたのも有るんですけど
ペダルタッチが随分良くなりました
(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

あと、オマケ
作業中はEarl'sアダプタープラグを使ったのですが

このプラグ、以前は何に使う物なんだろう？
とか思っていたのですが、使って見ると結構便利

これもし、
エア噛みやらフルドー漏れでトラぶった場合
こんな感じでABSにフタしてやれば、
１輪分のブレーキラインを殺せるので
とりあえず自走できなくも無いのかなと？
念のため、クルマに積んで置こうかな？
と思ったのでした。

実際出来るのか？は責任持てないけど
（誰かやってみｗ