アルテッツァGTIのブログ一覧

年明けの1/5に購入をしたクルマの納車日が決まりました！

再来週の2/2予定です。

購入したクルマは、
FR駆動のセダンで V6 2.5リッターエンジン！

皆様のアドバイスにも入っていた車種に近いものかと思います。






こちらのクルマにしました。




ゼロクラウン！です。

「ZERO CROWN～かつてゴールだったクルマが、いまスタートになる～」
なんかピッタリのキャッチコピー！？


当初はBMWの3シリーズや1シリーズ、
VWの4か5辺りのゴルフを狙っていました。

予算内に収まりそうではあったのですが購入後に掛かる整備費用、税金、保険、ガソリン代等お金の話しもしながら、だいぶ親子で逡巡と議論をして、年明けにはTOYOTAに狙いを変更してクルマ探しをしていました。

検討車種は

クラウン
僕的にはロイヤルサルーン推しでしたけどね。

マークX
探せば現行型初期も予算をちょっと越えますがありました。

ヴィッツ
これは現行のRS G'sの初期型を狙ってました。
まあだいぶ予算オーバーでしたが。

見つけたクラウンはアスリートの2.5リッター
50th ANNIVERSARY 限定車です。






選んだポイントは何と言っても手厚い保証です。
ディーラー系中古車販売店で2年保証を付けて購入です。

幸いにも諸費用に保証を付けて当初想定した予算内に収まりました。

ディーラー系中古車では多分最安値くらいだったと思います。

もちろん安いには理由はあります。

年式が旧くなりますので自動車税の加算対象になったり、走行距離がもうすぐ10万キロだったり。

でも一番はゼロクラウン前期型に見られる特有のダッシュボードの割れかと。




結構盛大に割れてます。
調べてみると皆さんのクラウンもかなりの確率で割れているようです。

展示場で隣にあった後期型のゼロクラウンは綺麗なままだったので前期型のみの現象のようです。

納車日が決まりましたので、カタログを眺めている毎日です。







納車されましたら、またご報告します。

明けましておめでとうございます！


正月休み明けの初売りでクルマを決めて来ました！

で先ずは前振りから笑

年末にクルマ選びの参考になればとこんな本を買ってみました。




ふむふむ。本の内容から。

充実した保証がコスパを最大限に高めるカギ。
安いクルマほど保証を付けるべし。
現行のクルマは20万キロまで普通に走る。

言われてみれば中古車選びの王道的なモノです
こちらを参考に購入するクルマを決めて来ました。

決めてしまうとまあかなり無難で順当なところに落ち着きました。

車種と詳細は次回ご報告させていただきます！