やまぐぅ。のブログ一覧

こんばんわ。やまぐぅです。

今日はお休みだったので、7777kmまでひっぱったエンジンオイルとオイルエレメントを交換しに行きました。

えぇ、Ｄですよ？

自分でするわけないじゃないですかぁ～あはははー。






だって、外はさむいもん！





冷たい地べたに寝そべってエレメント交換なんてゴメンだね。

ということで、Ｄに行って来ました。

ついでに、先日後部座席に乗せた友達に、「後ろのデフから異音がする」と言われていたので、デフオイルも交換してもらいました。

しかし、異音の原因はデフの音がメインではなく、CVTミッションだったようです。
記録によると、前のオーナーのときもミッションに問題があったみたい。
今回はデフオイル交換とミッションのクリーニングとミッションオイル交換をしました。
ミッションのほうはかなり費用がかかりますが、補償適用できたので助かりました。

ちなみにODOは30000km越えです。



一週間前に30000kmを超えました。

こいつを相棒にしたのが12000km。

つまり前のオーナーよりも長距離を乗っています。しかも1年で。


Σヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ


一年で18000kmも走ったのか？！


ちょっとした暴走行為。

下手したら捕まります。
あ。違う、そっちのほうで捕まるわけじゃなくて…。
ちがうって、そうじゃないって！
性癖のほうじゃないってば！！
いやん。


経済事情によりインテＲからこいつに乗り換えるとき、周りの友達から言われた言葉。

「絶対、パドルシフトなんて飽きるって。使うのは最初だけで、絶対使わなくなるよ」



依然、多用していますが、なにか？



信号などの減速時は必ずシフトダウンするし、追い越しや上り坂でも使います。

あと冬の峠道は、3速、4速固定で走りますし。

今は完全に、左足ブレーキなので、MTに乗ったときにきちんと右足が動いてくれるかがちょいと不安。

昔はよくお風呂でヒールアンドトーの練習とかしてたっけ（恥

昔からやまぐぅは足テクがすごいの！

逆に言えば、「足癖が悪い」

家に居ると、じゅうたんの上に寝そべることが多いやまぐぅは、遠くにある物を足で操作する。

リモコンとか、ストーブのスイッチとか。

ペンとかも、足の指で掴んで、寝転んだまま手元に持ってきたり。

小さい頃はよく「行儀が悪い」と親に怒られましたが、・・・・




今でもやっていることは、ひみちゅ。




足の指で、ティッシュ一枚とかも取れるよー。

やまぐぅってば、てくにしゃん！

あのね？

さっき、お風呂に入るために蛇口を開き、

８分待ち、湯船にお湯が溜まったと思って、

そのまま服を脱ぎ、

勢いをつけて、足を湯船に入れるんです。

なにか、おかしいところあります？

なにか、変なところあります？


ちなみにうちのお風呂はシャワーと蛇口を切りかえれます。














「ぎゃーっ！！水ぅ～！！」







・・・なんていうわけないじゃないですか？
いくら僕がおバカだからって、そこまでひどくないですよ！（怒）

あのね？

本当に冷たくてびっくりしたときって、すぐには分かんないんだよ？






ちゃぽん。

「・・・・？」（１秒経過）

「んはっ☆！！！」（←声にならない）

じゃぶん！！！（←湯船から出る）

「・・・？？」（また１秒）

「冷てぇーっ☆」（やっと現実を認知する）




計５秒ほど。

あのね、ホント声にならないの。

自分でもビックリ。

今朝、髪をセットするために水にしてたの忘れてました。

自分の心臓と地球に厳しい、やまぐぅです。こんばんわ。



さて、今日はお昼頃から友達と会ってました。
久しぶりのオフ会。

しかも車オフ～。

まぁやまぐぅの場合、オフ会というと車以外無いのですが。





ほら、フロントビューはこんな感じ。

二人ともノーマル風ですね？

いたって普通です。

ムーブのライト形状って四角くつりあがっていて、結構かっこいい。
ナンバーのオフセットもいいですね。（フィットのナンバーオフセットは加工しなければならない）
しかも、ロービームってプロジェクタータイプなんですねー。
フィットもプロジェクタータイプがほしいところです。


フィット君のほうも、ちょっとホイールとバンパーがスポーツ用だねぇってぐらい。

どちらの子のオーナーも、良識人って感じですよねー。





フロントと来たら当然次はリアビューですね？




はい。
皆様、ご覧になられますでしょうか。
フィット君のオーナーの方は明らかに知能が低いことが見て取れますね？



この子のオーナーはいったいダレだい？






あたしだよっ☆（にしおかすみこ風）





このノーマル風のムーブですが、オーディオ関係が全てカロで統一するというこだわり様。

素敵です。ドアを見ると、外からでも黄色いスピーカーコーンが見えるというのが萌え。

そのうち、このノーマル風で綺麗なこの子を、「速猫」ステッカーを付けて不良の仲間入りにしてやります（ｗ

明日セミバケが到着するらしいので、今月中にぷちＲに載せたいと思います。

それにしてもうちの子はどんどん不良化していくなぁ。でも暴走族仕様よりは全然マシだよね？ね？



あ、ちなみにうちのぷちＲに「Love WRC People！」ステッカーを付けました。
以前にびおさんから、イラストレータのデータをいただいていたのですが、
ステッカーがカラーのため、ちょっと悩んでいました。
いろいろ大変なときにメンドウなことをお願いしてしまって、しかも貼り付けが遅くなってごめんなさい。
基本的に自作ステッカーは単色。
それをカラーにしなければならないので、やまぐぅのツルツル大脳ではかなりムリくさい。
ということで、フィルムラベルを使ってプリンターで印刷してみました。
「水に強い」と謳っていますが、まぁ２回ぐらいの雨でにじんでくるんだろうと思っていました。
現在、２度の雨と、１度の洗車を経験しましたが、意外なことにステッカーは無事です。

寝るときはかなり高い枕を使わないと寝つけません。
でもいざ寝て、次に目を覚ますと枕は僕の頭の遥か頭上。
じつは枕を使わなくても寝れるはずらしいという、こんばんわ、やまぐぅです。
どっちかというと女の子の膝枕のほうが・・・(〃▽〃)ｷｬｯ

||Φ|(|ﾟ|д|ﾟ|)|Φ|| ＜あれー？？

月曜日にセミバケが来る予定です。
朝早く到着したら、速攻取り付けです。
夕方到着したら、・・・たぶん２週間お預けになる。

なんとかして月曜にとりつけたいところです。

これをつけたら、フィットでもなんとか楽しくなるんじゃないかと・・・。
なにより腰痛も緩和できるだろうし。


(´∀｀*)ｳﾌﾟﾌﾟ

楽しみ。

セミバケなんて、今年１月にお別れしたインテＲ以来です。

今から笑いが止まりません。

多少の乗り降りのしづらさなんてどうでもいいです。どーせ運転するのは僕だけなんです。
あ。うちのママンも意外とインテＲのレカロが気に入ってたらしく、
僕がセミバケを買うかどうか迷ってたら「買っちゃえば？」と、一言。

後押しされるなんて思ってなかったから、「え、えぇっ？！」って、二度見しちゃったもん。

バケットシートを入れたら、次の目標は『まふりゃーこーかん』と『車高調』ですね。

排気音のでかさは態度のでかさ。
車高の低さは知能の低さ。

マフラーは、太いほうがかっこいいけどあまりヌケが良すぎるのもちょっと困るし、
なにより排気音がおならっぽいのだったらヤだしなぁ。
本当は無限のデュアルサイレンサーが一番のお気に入りなんです。
リアのど真ん中から２本のマフラーが出てんの。
無限だったら抜けすぎも無く、上品な音なので、価格が高すぎるという弱点を克服すればとてもいいのですが、
僕のフィットには付かないんですっ！！


僕のフィットにはフィットしないんです Σ（ﾟдﾟlll）



フィットなのにッ☆



うまいこと言った！
近年まれに見るナイスな発言！
そんな僕に、惚れるといいと思うんだ。

うちのぷちＲ君は４ＷＤ仕様なので、デフが邪魔で無限マフラーが付かないんです。
そもそもフィットの４ＷＤに付く社外マフラーが少なすぎです。

一番有名なのは柿本改なのですが、有名すぎてみんなつけてるというのもちょっとなぁ。
BLITZやHKSやTRUSTはターボを得意とするメーカだから、フィットにつけたらトルクが中抜けしそうでコワイ。

マフラーとか車高調は取り付けてみないとわかんないし、価格は高いから、買うのに勇気が・・・。

ち○ち○小さくてごめんなさい。


あれ？　肝っ玉ってち○ち○？た○た○？

あれれ？

今日は、先日取り付けたVTECインジケータが動作しているところをMOVEに撮ろうと、
いつもの夜景スポットまで行ってきました。





胸のところでカメラを持ったままの運転なので、
VTECインジケータがハンドルに見え隠れしちゃってますが、
実際はかなり明るいです。

VTECインジケータは2500rpm～3000rpmぐらいから点灯します。（ピンク）
大型タコメータの右下で光り始めるのがVTECインジケータです。
そしてタコメータ右上にあるシフトインジケータ（レッド）は5300rpmから点滅で
6000rpmで点灯するように設定しています。
ちなみにレブリミットのときの『ピーッ』という音はコラムのところのスピードモニターの音です。






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とにかく運転席はにぎやかです。
でもやっぱりインテＲの5000rpm～8400rpmの刺激に比べたら、各駅停車だなぁ。
インテのときは、自然と顔がにやけちゃってたもんな。（まぁ変態さんっ☆）
フィットじゃドキドキしないもんなぁ。
わたし、そんなんじゃ、もう満足できないのっ☆
汚れてしまったのっ！！！

今回の動画はきちんとVTECインジケータが写ってなかったのでまた今度撮りなおします。

最後に夜景。



高速道路の交通量が多いと絶景なんですが、最近は少ないです。
写真中央の左右に波打っている道が道央自動車道ですね。
一眼レフとかだともっと綺麗に撮れるんでしょうけど、そんな高価なものは買えないんですよ。
んな金があったら車につぎ込んじゃうっちゅーねん。

明日はお休みなので、札幌まで歯医者です。
あーそうだ、人間って親知らず何本あるんですかぁ？
多い人で４本ですよね？ふつう。
右上、右下、左上、左下の計４本。

僕ってやっぱり変態さんなんですぅ～。


計６本！！！


痛い思いをするのも６本分！！

なんでやねん！
なんでやねん！
なんでやねん！＜重要なとこだから３回言ったよ？



なんか、『カリュウシ』だかなんだかって先生が言ってたけど、とにかく親知らず６本なんですっ！

当然その余計な歯が舌やら歯茎にぶつかって痛いわけで、抜かれたわけです。

そして痛くないところも、結局はぶつかり続けて圧痕ができてるから、そのままにしてたらガン化する恐れもあるから・・・といわれ、



スポンっ☆


んなスポンっ☆なんてかわいいもんじゃない。

幸い、先生はとても上手な方なので、術中はほとんど痛くないのですが、麻酔が切れてからがしんどい。

痛くて食べれんし。


そのせいで、５キロやせました・・・。




Σヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ





ダイエットにいいんじゃね？


抜歯ダイエット！




取り敢えず、明日予後の経過を見て終了予定。

歯医者はどんなにうまい先生でも、やっぱりガクガクブルブルです。


札幌に行くついでに、ラリージャパンの事務所によって情報を仕入れてこようと思っています。
あと、札幌にいるオトンに「栗ご飯」をこれから作って持って行ってあげる予定。
国産の栗を買うのに、計５店舗ハシゴ。
国産の栗って少ないのね。

そういえば、いまだに覚えているのが、ボキャブラ天国でクリフハンガーという映画をボキャブったネタがあってね。

「クリフハンガー！！」

雪山の綱渡りで谷底に落ちてしまう有名なシーンで、人のかわりに栗ご飯が落下してって、


「栗ご飯がーっ！！」

っていう・・・・・・








すべったね？


やっぱりすべったよね？


今、完全にすべったね？


（この秋、初すべり！　１やまぐぅ死亡）



これから峠は雪が降りますよ。
こうやってすべったら、やまぐぅみたいに命を落とすことになるので、みなさんはしっかりと大腿四頭筋を緊張させて！

ふぁいっ☆
先日ECUの延長ハーネスを断線させて、マッチ売りの少女の如く、途方にくれていたやまぐぅです。

ひさびさに！！！

車いぢりネタですよーっ！！！

まぁ、ブログに載せてないだけで、意外とリアウィンドウがステッカーだらけになっているとかなってないとか・・・。

(；・∀・)ﾊｯ?

痛車ぢゃないよ？？？

リアビューの写真は今度載せます。

昨日、注文していたECU延長ハーネスが届いたので早速取り付け。



この赤矢印のライトが自作VTECインジケータです。
まぁ中身は単なるCRDとLEDなんですけどネ・・・。

これをECUに割り込ませる・・・というよりはECUから配線を横取りする感じですので簡単。
早速動作確認。

あれれ？　CVTモードだとノラリクラリしてVTECが入らない。
なるほど、CVTモードだとかなりアクセルを踏み込まない限り2000rpmをすこし越えるぐらいで、ゴネるんです。
そこでオートマモードにすると、すぐに2500rpmぐらいに上がり、このように光りました。



また、マニュアルモードで2000rpmを超えるぐらいでVTECが入り、かなり頻繁にVTECになるようです。
あとマニュアルモードでエンジンブレーキ時も、シフトダウンをすると3500rpm～4000rpmでVTECモードになるんですね。アクセルを踏んでないときにもVTECが入るようです。
・・・・なんで？

あ。VTECインジケータのLEDをピンクにしたのは、追加タコメータ上のレブリミットインジケータが赤く光るため、赤い警告色にしたかったためであって、べつにエロくしたかったわけでは・・・っ！！

ついつい光るのが楽しくてマニュアルモードで運転してたら、燃費計が14.4→11.1km/Lに。
この落差にはびっくりです。Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
次回の満タン法での燃費がいくらになっているのか、
このー木なんの木、ボッ・・・・｡･ﾟ･(Д`（⊂（ﾟДﾟ　つ⌒