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4/15(金)昼、大阪での作業が完了し帰路に着くため伊丹空港へ

搭乗するのは14:40発の仙台行き。
※3/22(金)もこれで帰る予定が欠航

待合ロビーで待つが機内への案内があり遅れるとのアナウンス。

でも前回みたいに欠航の恐れアナウンスは無い。

しか～し、整備の為遅れると繰り返されるアナウンス。

やっと案内されたのが15時過ぎ。
それでも欠航ではないので一安心。

そして離陸。



仙台への到着予定は16:15頃と機内アナウンス。
ホッとし窓の外を見ながら着陸を待つ。

着陸予定の15分前の16時頃に着陸体制に入るとベルト着用アナウンス。

高度を下げていくのが体感出来る。
しかし、かなり高度を下げたと思われるが地表の景色が見えて来ない。

そして車輪を出す音と振動。
機体が傾いたとおもったら窓から海面が見えた。
今日は海側から進入しての着陸の模様。

下に砂浜が見えた・・・
いつもより高度が高いなぁ～と思ったら上昇する機体。
go-aroundだ！

機長のアナウンス。
「海風と視界不良の為上昇しました」
「しばらく上空を旋回します」との事。

仙台空港上空を旋回する事約40分。
再度、車輪を出す音と振動。
着陸体制に入るとアナウンス。

やっと着くのか～と思ったら・・・
さっきより高い高度で砂浜を通過。


え～と思っていたら通常の離陸と同じ間隔で機体が上昇。
あっという間に雲の上へ。
この時でアナウンスは無いが私は察しました。
「伊丹に戻るなと！」


案の定、アナウンスにて「視界不良で着陸出来ず、伊丹に戻る」と・・・

機内はザワザワ(^_^;)

そして18:30頃、伊丹空港へ着陸体制。


今後、対応はグラントスタッフが案内すると説明。

再度、搭乗受付にて、本日の仙台行き便は満席の為振り替えは出来ない。
「手段としては福島空港行があるので福島空港まで行きそこから高速バスで仙台までもどれます」と説明される。

しかし、福島空港までは振り替え扱いで可能だが福島空港から仙台までは自己解決。
つまり保証はしてくれません。
明日の便に振り替えても宿泊手配や費用は自己解決との事。

ではと福島空港経由で帰る事に！

19:30頃、福島空港に向けて離陸。
機体はプロペラ機(ボンバル)ッス。



大阪の夜景。



20:30無事、福島空港に到着するも仙台までの高速バスなんてありません。
あの、グラントスタッフはウソつきました！

あるのは郡山駅までのリムジンバス。
そこから新幹線で仙台へ向かう事に！

郡山駅までは約40分。
暇なので仙台空港の離発着状況を調べる。
他の便は到着済や出発済の表示で欠航は我が便だけか？


私の乗った機体が小さいから？
機長が下手くそで着陸出来なかったから？と疑問が残ります。
あえて航空会社は伏せますが・・・

着陸については安全を考えての判断で仕方ないとしても、福島空港から仙台までの移動手段でウソをつくのは如何なものかと！


でも、欠航になった場合は便の振り替えはしてくれるがそれ以外の対応は自己解決となることを今回の体験で勉強できました。

昨日、３回目のコロナワクチン摂取を受けたので今日は大事を取って在宅勤務。

パソコンを準備して・・・ん？
電源アダプターが無い。
完全に会社に忘れて来たね(^_^;)

パソコンのバッテリーだけでは終業まで持たない、持って２時間。

代替えのアダプター探すも我が家のレノボのアダプターは形状が合わず😱


その辺の家電のアダプターを物色。
おや！
これは行けるか？
加湿器の電源アダプターッス。



おっお～・・・ビンゴ～



充電ランプも点灯。



めでたし、めでたし(^_^)v


【おまけ】
在宅勤務のおかげで大谷君のエンジェルス戦を観戦しながらの業務でした。


今シーズンの第１球目。


ん～仕事に集中できない😁

3/16日の地震以来、東北太平洋側だけでなく日本全国で地震が多発してます。

今日も北陸方面、そして今しがた福島県沖を震源とする地震。

私の済む地域で3/16日の地震は震度６弱。
でも11年前の揺れとは違った体感で一瞬、体が宙に浮いた感じがした。

でも、家財等の倒れはなく棚の上から数点のものが転落した程度。

この耐震用具の効果は絶大だったのだろう。



テレビはロープで転倒を防止。(11年前から)




でも復旧工事が未だに手つかずの所もある。

Q1. 「車種」「年式」及び、車検証に記載されている「型式」をお教えください
回答：トヨタ ライズ 2020年式
形式:5BA-A200A

Q2. 現在、フロントウィンドウにガラスコーティングをしていますか？
回答：してません

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSガラスコートワイパー】 について書いています。


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